El desempleo bajó en mayo a costa del trabajo formal
partir de hoy los pasajeros de avión adquieren nuevos derechos, al entrar en vigencia las modificaciones a la Ley de Aviación Civil y establecer sanciones a las aerolíneas en casos de sobreventa de boletos y retrasos o cancelaciones de vuelos.
De acuerdo con las modificaciones publicadas ayer en el Diario OficialdelaFederación, por la demora de vuelos mayor a dos horas pero menor a cuatro las compensaciones a los pasajeros no podrán ser inferiores a 7.5 por ciento del precio del boleto.
En un retraso mayor a cuatro horas atribuible a la aerolínea, el pasajero podrá elegir entre recibir de forma íntegra el monto del boleto o la parte no realizada del viaje; o bien la empresa deberá ofrecer —con todos los medios a su alcance— transporte sustituto en el primer vuelo disponible y proporcionar —como mínimo y sin cargo— acceso a llamadas telefónicas, correos electrónicos, alimentos y —en caso necesario— alojamiento en hotel del aeropuerto o ciudad cercana.
En caso de que el cliente decida no efectuar el viaje podrá solicitar la devolución del monto del pasaje, siempre y cuando lo comunique a la aerolínea en un lapso de 24 horas contadas a partir de la hora de la compra del boleto. Pasado ese plazo el concesionario determinará las condiciones de la cancelación.
Para atender las modificaciones a la Ley de Aviación Civil la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tendrá 180 días, con el fin de realizar los cambios necesarios en materia de regulación.
Para conocer las causas de la demora, las modificaciones a la ley prevén en sus artículos transitorios que la SCT tendrá la obligación de implementar en los siguientes 180 días hábiles un mecanismo público, eficaz y expedito que, en caso de retraso de salida de un vuelo o cancelación, permita al pasajero conocer las causas y determine si el responsable es la aerolínea u otro factor.
Las modificaciones también determinan que en vuelos nacionales e internacionales el usuario podrá transportar, como mínimo y sin cargo alguno, 25 kilogramos de equipaje cuando los viajes sean en aeronaves con capacidad para 20 pasajeros o más, además de dos piezas de equipaje de mano.
También se establecen compensaciones por sobreventa de boletos e indemnizaciones por pérdida o avería de equipaje.
Las personas con capacidades diferentes tendrán derecho a ser transportadas sin condiciones ni cargos adicionales por movilizar instrumentos inherentes a su condición, además de que bebés y niños menores de dos años pueden viajar sin pagar boleto.
Para cumplir con los cambios a la ley las aerolíneas deberán contar con un módulo de atención al pasajero en cada una de las terminales, al mismo tiempo que la Profeco deberá establecer mecanismos para regular esas oficinas y garantizar la atención de forma sencilla y expedita. i bien el desempleo en mayo se redujo 0.1 puntos porcentuales respecto a abril, la tasa de informalidad aumentó 0.2 puntos en la cifra de personas ocupadas, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La tasa de desocupación en mayo fue de 3.5 por ciento, 0.5 puntos porcentuales abajo del mismo mes del año pasado. La tasa muestra el porcentaje de la población económicamente activa (PEA) —personas en edad de trabajar y lo hacen o desean hacerlo— que no trabajó ni siquiera una hora durante la semana.
El 59.3 por ciento de la población de 15 años y más se ubicó como económicamente activa. La cifra no representó variación respecto al mes inmediato, señaló el Inegi.
La tasa de subocupación —población que aun con una tarea remunerada tiene la necesidad y disponibilidad de ofertar más tiempo de trabajo— se ubicó en 6.9 por ciento, lo que mostró una reducción de 0.5 puntos porcentuales en comparación con mayo de 2016.
La tasa de informalidad laboral —proporción de la población ocupada que es vulnerable por la naturaleza de la unidad económica en la que trabaja— en mayo se ubicó en 56.6 por ciento.
Mientras que la tasa de ocupación en el sector informal fue de 27.1 por ciento, en contraste con el 26.3 por ciento del cuarto mes del año; no obstante, en su comparación mensual, este tipo de empleo descendió 0.1 puntos, pues en el tercer mes de 2016 fue de 27.2 por ciento.
Por sexo, el desempleo en los hombres se ubicó en 3.4 por ciento, mientras que en las mujeres disminuyó 0.2 puntos porcentuales respecto al mes previo, al ubicarse en 3.7 por ciento.
Los estados con la desocupación más baja fueron Guerrero, 1.5 por ciento; Morelos, 1.6, y Yucatán, 1.8 por ciento; en tanto que las tasas más altas fueron Tabasco, 7.2 por ciento; Coahuila, 4.6, y Ciudad de México, 4.5 por ciento.
La ENOE registró que la tasa de desempleo en las ciudades — donde se consideran las 32 principales áreas urbanas del país— en mayo fue de 4 por ciento, con cifras desestacionalizadas.
En tanto, la actividad económica de México se expandió ligeramente en abril frente al mes previo, ayudada por el sector servicios, que compensó apenas una baja en la industria y el sector agrícola, mostraron cifras del Inegi.
Los servicios repuntaron 0.5 por ciento en el mes, mientras que la actividad de la industria descendió 0.3 por ciento y la agrícola cayó 0.9 por ciento. “En general, durante el primer trimestre de 2017 la economía real fue bastante resistente al endurecimiento de las políticas locales y al aumento de la incertidumbre interna y externa”, dijo Alberto Ramos en un reporte de Goldman Sachs.
“Pero estamos detectando señales cada vez más amplias de que el impulso futuro de la demanda interna se está desacelerando gradualmente”, añadió.