CdMx recibirá 90 buses británicos de doble piso
que la vía del ferrocarril y la cercanía a la autopista generará oportunidades de negocio.
El financiamiento de esta nueva vía ferroviaria fue a través de un crédito bancario de Ferrovalle y para recuperar la inversión Wetzel apuesta a la operaciones de acarreo de material para la construcción de las pistas, además de las nuevas oportunidades para el movimiento de turbosina y la atención a parques industriales. Al menos para los primeros dos años de operaciones del Nuevo Aeropuerto el abasto de turbosina, combustible para aviones, puede ser por ferrocarril, es una alternativa que se analiza en conjunto con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y Ferrovalle.
El director de Ferrovalle comentó que una alternativa para el uso del tren de carga que se construye es el abasto de turbosina, ya que se aprovechará la infraestructura existente, además es complicado y tardado conseguir los derechos de vía para construir un ducto.
Agregó que también se analiza la construcción de dos terminales para el almacenamiento de energéticos en la Ciudad de México, una posiblemente pueda ubicarse en la cercanía del Nuevo Aeropuerto.
Estos proyectos dependerán de la ubicación de los terrenos para desarrollarlos y de los socios interesados en participar, por ello, se analizan posibilidades de contar con una terminal de este tipo que pueda servir a toda la zona oriente, para Ecatepec y Nezahualcóyotl. “Hay mucho terreno y área, tanto que se podría hablar de terminales intermodales, parques industriales y parques de almacenamiento y distribución de combustibles”, refi rió Wetzel. nnovación, impulsar al talento y tener confianza en México son los factores para construir empresas que transciendan y compitan, señalaron empresarios durante el Foro Estrategia Banorte 2017.
México es un país fuerte y está listo para los retos de 2018, y uno de los más importantes es la renegociación del TLC; no obstante, hay señales de confianza de un resultado positivo que permitirá al país seguir adelante y convertir a América el Norte en una región sólida, dijo a MILENIO el presidente del Consejo de Administración de Grupo Financiero Banorte, Carlos Hank González.
Sobre el proceso electoral de 2018, dijo que “vamos a tener, por primera vez, candidatos independientes realmente contendiendo por la elección presidencial, habrá alianzas que probablemente ni si quiera nos imaginemos y en ese sentido ganamos en tener distintas opciones”.
Juan Domingo Beckmann, director general de José Cuervo, firma ran Bretaña enviará 90 autobuses de doble piso a la Ciudad de México, tras suscribirse un contrato que la primera ministra británica, Theresa May, citó como ejemplo de la capacidad comercial de su país tras el brexit. Los autobuses fueron producidos en las fábricas Alexander Dennis con 250 años en el mercado y 11 generaciones a cargo de la empresa, indicó que para competir en el mundo se requiere innovación para generar productos que logren crecimiento en el mercado local Limited de Escocia y Guildford, en el oeste de Londres.
El contrato de 48 millones de euros (56 millones de dólares) ha sido patrocinado por la agencia británica de fi nanciamiento de exportaciones.
La fábrica de Alexander Dennis ya ha vendido este tipo de autobuses a Canadá, Hong Kong, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Suiza y Estados Unidos. e internacional y en el largo plazo.
Beckmann reconoció que la compañía apostó en sus inicios por el volumen, con el cual se comercializaba un tequila blanco barato, pero hoy la apuesta es con El gobernador del Banco de México, Agustín Carstens, dijo que no es coincidente que reacciones proteccionistas vengan después de una crisis fi nanciera global y de un proceso en el que la tecnología ha destruido empleos, pero es muy fácil “echarle la culpa a otro país” y esa destrucción se iba a dar con o sin comercio internacional.
Carstens participó en una conferencia organizada por el Instituto Tecnológico Mexicano Autónomo de México, donde afi rmó que cada país tiene que hacer un diagnóstico honesto de cuál es su realidad y sus impedimentos para el crecimiento y desarrollo.