ONG advierte que 70% de los usuarios no tiene tarjeta Feria
La empresa emisora no ha cumplido con los compromisos que hizo desde 2013
El último estudio realizado por la Comisión de Costos y Productividad de Consejo Estatal del Transporte reveló que el 70 por ciento de los usuarios no utilizan la tarjeta feria y por lo tanto no tienen acceso a una tarifa preferencial, por lo que se verían afectados con el aumento en el costo del peaje, advirtió el colectivo Únete Pueblo.
Este estudio se realizó en diciembre de 2013 y derivado de esto la empresa Enlaces Inteligentes SA de CV, encargada de administrar la tarjeta Feria, se comprometió a realizar una serie de acciones para incentivar el uso de este servicio.
Dichos compromisos fueron brindar centros de atención y recarga en cualquier tienda de conveniencia y no solamente la cadena Oxxo, otorgar a los usuarios sus estados de cuenta ya sea por mensaje o por correo electrónico, así como implementar más validadores en la Ecovía y en el Metro.
Al incumplir con estos acuerdos se interpuso una multa por más de 1 millón de pesos a la empresa Enlaces Inteligentes en abril de 2014, y hasta la fecha no han cumplido con estos compromisos, señaló Rocío Montalvo, vocera del colectivo. “Hemos visto que, por ejemplo, en los corredores de la Ecovía los cajeros siempre están fallando, las denuncias de los usuarios de las malas condiciones siguen. “Ellos se habían comprometido de dar una solución directa y no cumplieron y esto nos lleva a que el negocio está ahí: nos venden una promoción que es el 50 (por
Agregaron que la AET no ha podido comprobar que las unidades de Ecovía tengan un seguro
ciento de descuento) y tercer trasbordo gratis, sin embargo, de acuerdo con los números la tarjeta Feria es la que menos se usa por parte de los usuarios”, indicó la vocera del colectivo.
Explicó que en la formula que se utiliza para calcular la tarifa del transporte se contempla el costo de pólizas de seguro, sin embargo, la Agencia Estatal del Transporte no ha podido comprobar vía transparencia que los camiones cuenten con uno.
Otro de los factores que se pondera es el salario mínimo, pero de acuerdo a Montalvo un ciudadano que gana el salario base gasta el 50 por ciento del mismo en traslados. “Los números no dan, el usuario se gasta más del 50 por ciento de su salario en transporte público, si a esto le anexamos que tienen hijos estudiando. Ahorita ya hasta niños de primaria utilizan transporte público debido a que no hay acceso a la educación en lugares cercanos a su colonia”, dijo.
Finalmente señaló que esto se traduce en problemas de deserción escolar, desempleo, inseguridad a bordo de las rutas y faltas en la frecuencia de paso de los camiones.