Hay riesgo de inundación en donde buscan hacer corredor
El biólogo Antonio Hernández dijo que también hay 14 puntos de conflicto vial, en los que estarían en riesgo los ciclistas y peatones
De acuerdo con el Atlas de Riesgo del Estado existen 14 puntos de conflicto vial por inundaciones en el tramo donde se pretende realizar un corredor de movilidad sustentable, en el lecho del río Santa Catarina, informó el biólogo Antonio Hernández.
Detalló que al contrastar el mapa del Atlas de Riesgo con un Sistema de Información Geográfica (SIG) detectó que existen diversos aspectos preocupantes dentro del proyecto que se busca edificar entre las avenidas de Constitución y Morones Prieto.
Primero, dijo, están los 14 puntos de conflicto vial que pondrían en riesgo a los ciclistas o peatones que crucen por el sitio, debido a que la infraestructura de las vialidades siguen otorgando preferencia a los automóviles.
Por otro lado, explicó que las 200 hectáreas que abarcaría el proyecto se localizan en una zona con riesgo de encharcamiento y de planicies de inundación. “Todos los puntos de conflicto con la vialidad caen adentro del proyecto, ese es uno. El otro: toda la zona es zona de encharcamiento, según el Atlas de Riesgo. Y hay otro concepto, el tercero, que maneja el Atlas de Riesgo que se llama planicies de inundación. “No está determinado que las calles o las vialidades que están ahorita puedan ser utilizados por otros como son ciclistas o peatones, porque la parte del uso del carro se mantiene. (...) Toda la zona del proyecto es
Hoy algunos expertos estarán en un panel informativo sobre el río Santa Catarina
con puntos de conflicto entre vialidades y vehículos. Toda la zona es de inundación y toda la zona del proyecto, es zona de encharcamientos”, reiteró.
Manifestó que estas condiciones del entorno ponen en riesgo la resistencia de cualquier obra que se realice en la zona, por lo que primero debería atenderse el problema de inundación generado por la falta de presas que contengan el agua en caso de desastres naturales.
Hernández mencionó que de realizarse las dos presas rompepicos, o ampliar la capacidad del embalse en la parte alta del río Santa Catarina, como se plantea en el Plan Hídrico Nuevo León 2050, el proyecto sería mucho más viable y el riesgo de inundación bajaría.
Finalmente consideró que estos proyectos de movilidad deben responder a un diagnóstico del entorno y de las necesidades de la población y no de lo que “ocupen o piensen los urbanizadores o las inmobiliarias”.
Antonio Hernández estará participando junto con otros expertos en el tema ambiental en el panel informativo sobre el río Santa Catarina” que se llevará a cabo hoy a partir de las 20:00, en la Casa Naranjos, en Monterrey.