Suburbano alcanza viabilidad financiera
Pasaron 10 años. La situación económica “está casi resuelta”, según el director de CAF, quien no ofreció mayores detalles
Tras 10 años de operación, el tren suburbano, que va de Buenavista a Cuautitlán, alcanzó la viabilidad financiera con una afluencia promedio de 200 mil pasajeros diarios, indicó Maximiliano Zurita, director general de CAF México.
“Prácticamente está resuelta la situación financiera de Ferrocarriles Suburbanos”, destacó el directivo.
Esto se da a siete años de que entrará como socio el gobierno federal, a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), luego de que en 2011 CAF señaló que la operación del Tren Suburbano reportaba pérdidas por no alcanzar los aforos de pasajeros previstos.
“Se superó el reto financiero, considerando que la operación del tren suburbano no tiene subsidio”, agregó Zurita.
Con una afluencia diaria de hasta 200 mil usuarios durante 2018, se estima que durante todo el año habrá transportado 57 millones de usuarios. Desde su inicio de operaciones ha movido a más de 476 millones de pasajeros.
Zurita indicó que con los aforos alcanzados este año, plantearán a esta administración el proyecto de ampliación al municipio de Huehuetoca, para lo que deberán actualizar los estudios de demanda.
Ferrocarriles Suburbanos, firma compuesta por CAF, Omnitren y Fonadin, obtuvo la ampliación de la concesión del tren suburbano de 35 a 50 años.
Max Noria, director de comercialización y administración de Riesgos de Ferrocarriles Suburbanos, comentó que los aforos se lograron sin poner en marcha las rutas alimentadoras que se tenía previsto.
Por otra parte, comentó que las afectaciones registradas hace El tren reportaba pérdidas por falta de aforo.