Previsiones para el sector nacional
El estancamiento del mercado interno, además de la preferencia de Estados Unidos por camionetas ligeras, provoca que la meta de producir cinco millones de vehículos en México no se alcance si no hasta hasta 2025, anticipa IHS Markit. nomía, postergación de las decisiones de inversión ante la incertidumbre, bajo poder adquisitivo, disminución de la tasa de generación de empleo formal, altas tasas de interés, incremento de la violencia y desconfianza ante el panorama político y económico.
La presión sobre el sector automotor se agrava con el riesgo de que el presidente Andrés Manuel López Obrador autorice la regularización de vehículos ilegales, por lo que la AMDA reiteró su petición al gobierno federal para que apoye al sector económico más importantedelaeconomíaformaleneste momento de crisis y no legalice los “vehículos chocolates”.
GuidoVildozo,sociodirectoren el pronóstico de vehículos ligeros para Norteamérica de la consultora IHS Markit, consideró que para elsegundotrimestredelañolatendencianegativaenlasventasdeautos nuevos se sostendrá, pero será menos severa porque hacia finales de año tenderá a repuntar.
ElpronósticoparaIHSesquese comercialicen en el país un millón 335 mil 987 unidades, que representaría una baja de 7 por ciento, comparado con el mismo periodo del año pasado.