Congreso evita al Metro
Tragedia. Morena y aliados han desechado en esta Legislatura 15 propuestas opositoras sobre mantenimiento y seguridad en el STC; frenan exhortos a Sheinbaum, pero apuntan a Mancera
Rechazan legisladores de la 4T el tema de la seguridad
Diputados y senadores de la llamada cuarta transformación han desechado o ignorado durante la 64 Legislatura al menos 15 puntos de acuerdo presentados principalmente por la oposición para solicitar informes oficiales sobre el mantenimiento en las 12 líneas del Metro o pedir a las autoridades que se garantice la integridad de 4.6 millones de usuarios que cada día utilizan el Sistema de Transporte Colectivo (STC).
Este jueves legisladores de Morena y sus aliados impusieron su mayoría en la Comisión Permanente del Congreso de la Unión y rechazaron tres propuestas presentadas por el llamado bloque de contención para investigar, citar a reuniones a funcionarios y exhortos a la jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, todo relacionado por el colapso de la Línea 12, al considerar que solo se trata de una “política carroñera” por parte de la derecha.
Sin embargo, los morenistas presentaron un punto de acuerdo para solicitar a las autoridades del gobierno anterior de Ciudad de México, es decir, el que encabezó Miguel Ángel Mancera, un informe sobre las afectaciones de en esa línea tras el sismo de 2017.
Incluso señalaron que se debe pensar en el desafuero de Mancera para que responda por las denuncias presentadas por los daños en la estructura en el tramo en Olivos.
Durante dos años y medio, legisladores de PRI, PAN, PRD y MC han alertado sobre las fallas
y condiciones de inseguridad por la falta de mantenimiento en el Metro, pero la mayoría parlamentaria ha frenado en comisiones esos acuerdos sin permitir que lleguen a sus destinatarios.
Entre los puntos de acuerdo propuestos durante la actual Legislatura destaca el presentado por los diputados federales priistas el pasado 13 de enero, en sesión de la Comisión Permanente, para pedir la destitución inmediata de Florencia Serranía como directora general del Metro debido a las fallas recurrentes durante estos dos años.
La presentación de puntos de acuerdo en la materia durante la actualLegislaturaseremontaaoctubre de 2018, cuando también el grupo parlamentario del PRI exigió al gobierno capitalino y al STC accionesurgentesparadarmantenimiento al Metro.
Tras ser desechada esa propuesta, la bancada priista insistió en febrero de 2019 con un punto de acuerdo para exhortar a la administración de CdMx a salvaguardar la seguridad integral de los usuarios del Metro.
Tampoco fue atendida la petición de investigaciones expeditas sobre las causas del choque de trenes en la estación Tacubaya de la Línea 1, en marzo de 2020, y el incendio del Centro de Control, en enero pasado.
Ayer, la mayoría de Morena rechazó tres propuestas de la oposición. Una fue presentada por la panista Kenia López Rabadán para crearunacomisiónespecialqueinvestigueeldesplomeenlaLínea12.
Sin embargo, la mayoría consideró que el tema no era “urgente” y algunos legisladores, como el morenista Martí Batres y el petista Gerardo Fernández Noroña, votaron en contra de lo que consideraron “política carroñera”.
La priista Dulce María Sauri propuso exhortar a la FGR y a la fiscalía capitalina a que aclaren de manera expedita lo sucedido, además de la destitución de Florencia Serranía al frente del Metro.
Fabiola Guadalupe Loya, diputada de MC, planteó que se garantice la reparación integral del daño a las víctimas. Ambas propuestas fueron rechazadas.
Los legisladores morenistas consideran que se trata de “política carroñera”