Finanzas de CdMx: de 2017 a la fecha casi se duplicó el gasto por pasajero
De 2017 a la fecha casi se duplicó el gasto por pasajero en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, destacó Luz Elena González, secretaria de Administración y Finanzas capitalina, al rechazar que el año pasado haya habido un subejercicio o un recorte en la empresa.
De acuerdo con un reporte de la dependencia local, en 2017 el gasto por pasajero fue de 4 pesos, en 2018 subió a 4.2, en 2019 a 4.4 y en 2020 alcanzó 7.1 pesos.
En videoconferencia de prensa, González explicó: “Tenemos que en los años anteriores gastábamos entre 4 y 4.4 pesos por pasajero… por viaje transportado; el gasto en mantenimiento en 2020 no solo no se redujo… se incrementó a 7.1. ¿Por qué? Porque la jefa de Gobierno y el secretario de Movilidad tomaron la decisión de seguir manteniendo el sistema, el servicio, a pesar de no tener tantos pasajeros que transportar.
“Es evidente que al tener menos pasajeros que transportar, hay algunos gastos que se reducen. Y ese es el cambio que se ve. Pero si ustedes analizan el gasto en mantenimiento y el gasto en refacciones no cae, al contrario, el gasto por pasajero transportado se incrementa casi al doble”.
Abundó que el presupuesto del Metro se conforma de dos fuentes: la proyección que hace el STC sobre el número de pasajeros que va a transportar en el año, lo que se traduce en los ingresos por tarifa, y el presupuesto que el gobierno capitalino proporciona al sistema para mantener la calidad y el servicio.
Derivado de la pandemia, precisó, hubo una reducción en el número de pasajeros y en el presupuesto que se obtenía por este rubro. No obstante,fue compensado por recursos aportados por el gobierno capitalino.
Por el covid hubo un ajuste en el presupuesto de 2020, no un recorte, explica
González manifestó que a inicios de 2020, el presupuesto para el STC fue de 15 mil 652.7 millones de pesos, pero por la reducción en usuarios se modificó y quedó en 14 mil 290.5 millones.
“Más de 40 por ciento de pasajeros menos usaron el Metro durante 2020. En este presupuesto modificado se cuidó que el mantenimiento y todos los temas de
abastecimiento y suministro para refacciones y para servicios para mantener el Metro en óptimas condiciones fuera cubierto con los recursos que el gobierno de la ciudad proporcionó a la empresa.
“Se ha dicho que el Metro presenta un subejercicio en el año 2020. Esto no es correcto: el ejercidode2020son14mil290millones de pesos, que es exactamente igual al presupuesto modificado.
“La diferencia que se da contra el presupuesto original es que transportamos 40 por ciento de pasajeros menos en el año, por lo tanto, los ingresos de tarifa ligados a esta transportación se redujeron, no así el gasto en mantenimiento”, insistó.