SE LOS TRAGÓ LA TIERRA.
Ordena SCT peritaje y auditoría para deslindar responsabilidades; la empresa se desmarca
Apenas a tres meses de haber sido inaugurado, en el Paso Express de Cuernavaca se produjo un socavón de 5 metros de profundidad por 12 de diámetro en el que cayó un auto cuyos dos tripulantes murieron; vecinos alertaron desde principios de mes de la falla.
Un socavón partió en dos el Paso Express, inaugurado hace tres meses, donde murieron dos personas, cuyo vehículo se precipitó durante la madrugada debido al reblandecimiento y movimiento de tierra generado por la construcción de la vía y las fuertes lluvias.
Juan Mena López, de 66 años, y su hijo, Juan Mena Romero, de 36, vecinos del municipio de Emiliano Zapata, en Morelos, murieron dentro de un vehículo Volkswagen Jetta, cuando cayeron al agujero cerca de las 5:50 de la madrugada. Los cuerpos fueron rescatados nueve horas después por los equipos de rescate y de Protección Civil locales, que requirieron de tres grúas y dos máquinas retroexcavadoras.
A las seis de la mañana, el centro de emergencias de Morelos recibió la llamada de auxilio que reportaba un agujero en el Paso Express, donde presuntamente habían caído “varios vehículos”.
Cerca de las 7 arribaron las au- toridades policiacas y de rescate y observaron que en el fondo había un auto y no se apreciaban personas en su interior.
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, arribó a la zona y aseguró que el socavón tuvo su origen en el reblandecimiento de la tierra, ya que una alcantarilla subterránea se tapó con basura y generó una masa de agua de más de ocho metros de altura.
Agregó que el gobierno federal pugnará por el deslinde de responsabilidades y que serán castigados quienes tengan culpabilidad en los hechos. “Vamos a atender a la familia afectada, ya les hablamos de una indemnización del constructor, que ofrece una cantidad similar, que es un millón de pesos en total: 500 mil pesos cada uno, y yo les ofrecí también que abogaría que hubiera una cantidad adicional para resarcir esto”, dijo en entrevista para MILENIO Televisión.
El secretario pidió al Colegio de Ingenieros realizar un peritaje para dictaminar qué pasó. Los técnicos son ajenos a la depen-
dencia y a la propia empresa responsable de la obra.
También ordenó una auditoría para que la Secretaría de la Función Pública y el órgano de control determinen si servidores
En tanto, la empresa constructora informó en un comunicado que la alcantarilla y el drenaje que colapsaron no formaron parte de los trabajos del proyecto.
Las empresas Epccor y Aldesa explicaron que ambos cruzan a más de 15 metros de profundidad