Cabify promovía viajes seguros para mujeres
La pasada administración estatal fue quien abrió las puertas al modelo de transporte ejecutivo de las empresas Uber y Cabify en Puebla
Para el registro de socios para Uber, se requiere un auto modelo 2010 El servicio de Cabify solicita que los automóviles sean modelo 2013 en adelante
En julio pasado, la empresa Cabify en México lanzó una importante campaña en redes sociales denominada “# gogirlgo” (Vamos, chica, vamos, traducido al español) donde se promocionaba como una empresa de transporte seguro para las mujeres, según se puede constatar aún en su cuenta de Twitter. “Pido mi Cabify para llegar, porque segura en mi Cabify voy, todos en Cabify se subirán, sola o con amigos voy muy segura en mi Cabify”, remarca una pequeña pieza musical o jingle creada por la empresa, la cual sirvió para difundir su campaña #gogirlgo, misma que tenía como objetivo convencer a las mujeres de que este transporte era seguro para ellas.
Durante ese mes, la empresa lanzó mensajes a través de Twitter como este: “Te llevamos a tu destino, segura y sin contratiempos # GoGirlGo ¿Ya nos probaste?, nuestros conductores, como nuestro servicio son impecables (sic)”.
En dicha fecha, Alejandro Sisnienga, “general manager de Cabify México Centro”, afirmó en entrevista: “Los servicios que ofrece Cabify son de muy alta calidad y tiene mucho que ver con todo el proceso de captación que tenemos de conductores. Todos prestan un servicio muy riguroso y eso hace que la calidad que podamos ofrecer sea mayor”.
A esta empresa se le revocó la licencia para operar en Puebla luego de que uno de sus choferes, Ricardo Alexis “N”, fuera acusado de violar y asesinar a la estudiante, Mara Fernanda Castilla. En 2015 llega primera plataforma Las modificaciones aprobadas por el Congreso local del 22 de agosto de 2015 fueron condescendientes para el servicio ejecutivo, ya que no se contempló la regulación de tarifas del servicio de taxi en Puebla. Además, no se solicitaron los trámites que un chofer de taxi convencional y de transporte público debe emprender, como licencia mercantil, exámenes toxicológicos, tarjetón y placas de taxi.
De acuerdo con los lineamientos de ambas plataformas de servicio de transporte ejecutivo, la solicitud del servicio vía móvil sería la única forma de operación, por lo que los vehículos no podrían “ruletear”, ni hacer base, y sus unidades no deben contar con más de cinco años de antigüedad. El cobro solo se realizaba mediante una tarjeta de crédito o de débito, sin embargo, la aplicación Uber ya permite el cobro en efectivo.
Uber y Cabify establecieron sus costos. En el caso del primero, el servicio tradicional reporta actualmente una tarifa de 35 pesos, así como 70 pesos para el de lujo. Para el segundo, el precio por kilómetro es de 11 pesos, mientras que la tarifa mínima tiene un costo de 20 pesos.
Para el registro de socios para Uber, de acuerdo con los lineamientos de la empresa, se requiere que el conductor cuente con un auto modelo 2010 o de fecha más reciente. La firma no permite los vehículos Tsuru, Matiz, Spark, Chevy, Atos, i10, Mirage y Pointer.
Mientras, el servicio de Cabify solicita que los automóviles sean modelo 2013 en adelante, tipo Sedán.
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