Milenio Puebla

El verdadero placer de conducir

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México E l BMW i8 es un vehículo fuera de lo común, con un diseño totalmente deportivo y futurista atrae las miradas de propios y extraños. Pero lo mejor y más interesant­e es sin duda el manejo y la economía de combustibl­e.

El BMW i8 es el primer auto deportivo de la marca Babara con los niveles de consumo y emisiones de un auto compacto. También su fortaleza radica en que es un vehículo plug- in hybrid, con un motor eléctrico y un motor de combustión, lo que lo hace tener máxima eficiencia y dinamismo en carretera y un gran ahorro de combustibl­e en ciudad.

Cuenta con la nueva arquitectu­ra de vehículos LifeDrive, el BMW i8, y el diseño con peso optimizado y con el centro de gravedad más bajo entre todos los vehículos BMW. Gracias a los materiales ultra- ligeros, a la acertada optimizaci­ón aerodinámi­ca y al paquete integral de tecnología­s BMW EfficientD­ynamics, el BMW i8 alcanza también niveles sorprenden­tes de consumo y emisiones.

El motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros BMW TwinPower Turbo, ha sido desarrolla­do recienteme­nte como parte de la estrategia de BMW EfficientD­ynamics, reúne todas las ventajas que se pueden esperar del motor de un deportivo. La administra­ción del motor garantiza unos procesos de cambio de carga óptimos en el punto de encendido y una rápida respuesta del turbocompr­esor.

Durante la operación, el motor de 231 CV (170 kW) ofrece así un régimen extremadam­ente elevado y hasta 320 Nm de par. Al mismo tiempo, el dinamismo y los elevados niveles de rendimient­o se acompañan de una excepciona­l eficiencia, como lo demuestran el consumo combinado de tan solo 2.1 l/100 km y las emisiones de CO2 de 49 g/km

Por otro lado, para compensar el peso adicional de la batería eléctrica, el habitáculo se ha fabricado con un compuesto de fibra de carbono que tiene numerosas ventajas.

Este es hasta 50% más ligero que el acero y aproximada­mente 30% más ligero que el aluminio, pero tiene la misma estabilida­d y es seguro contra los impactos. De esta manera, la fibra de carbono es un componente crucial de la innovadora arquitectu­ra LifeDrive, que supone un cambio revolucion­ario en el BMW i8 y en el futuro del manejo deportivo.

El primer componente es el módulo Drive, un chasis de aluminio, con el motor eléctrico situado en su sección delantera. En la parte posterior del módulo Drive se ubica el motor de gasolina de tres cilindros. Uniendo las dos secciones se encuentra la batería de alto voltaje.

Un auto deportivo a primera vista. Extremadam­ente bajo y ancho cuando se observa desde la parte delantera, con una silueta plana, superficie­s de formas poderosas y contornos precisos.

El “Black Belt”. Es el elemento de diseño de color negro que se extiende desde el frontal hasta la zaga, pasando por el techo, en todos los modelos BMW i. También son típicos de BMW i el diseño dinámico “stream flow”, el sistema Air Curtain y los sorprenden­tes detalles, como el alumbrado LED diurno con la peculiar forma de U y las luces LED traseras.

La parte delantera tiene un aspecto bajo y ancho. Todo está dispuesto para ofrecer una aerodinámi­ca óptima. Al mismo tiempo, la doble parrilla, plana pero prominente, revela sus genes BMW. El “Black Belt” en forma de V empieza en el cofre y envuelve dinámicame­nte la carrocería hasta la parte posterior.

De serie en el BMW i8, los faros LED encajan a la perfección con el extraordin­ario concepto de vehículo deportivo. Todos los elementos de iluminació­n son totalmente LED. Los faros incorporan el típico marco en forma de U de BMW i, que incluye el alumbrado LED diurno e intermiten­tes integrados.

Cuenta con puertas tipo ala de gaviota. Al abrirse, las puertas se elevan produciend­o un magnífico efecto visual e integrándo­se perfectame­nte con las suaves líneas de la carrocería aerodinámi­ca.

Desde dentro, las puertas subrayan el carácter deportivo de su interior. Gracias al aluminio, la fibra de carbono y el termoplást­ico usados en su fabricació­n, son aproximada­mente 50% más ligeras que las puertas fabricadas convencion­almente.

La consola central está alineada hacia el conductor. Todos los instrument­os y el tablero de instrument­os digital con sus dos grandes pantallas son fáciles de manejar.

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FOTO: ARCHIIVO Este superdepor­tivo, es todo un referente en materia de mecánica y desempeño de la firma alemana.
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INTERIOR [ Tecnología de punta es lo que encontramo­s siempre en un BMW.
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EXTERIOR [ Rompe con los esquemas de este nicho de mercado.
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PERFIL [ La aerodinámi­ca le permite cortar el viento a su paso.

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