Creció 8.5% el número de pasajeros aéreos
La industria de la aviación mantiene su fase ascendente, al registrar en el primer bimestre del año un movimiento de 15 millones 294 mil pasajeros, para un crecimiento de 8.5 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2017.
De acuerdo con información de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), de enero a febrero del año pasado el tráfico de usuarios en el país fue de 14 millones 89 mil.
En los últimos meses el sector se ha visto beneficiado con la entrada de nuevos competidores, entre ellos las estadunidenses Alaska Airlines, Jet Blue y Souhtwest Airlines; así como las asiáticas All Nippon Airways y China Southern Airlines.
Esas empresas ingresaron al país debido a un reordenamiento de slots (horarios de aterrizaje y despegue) que se dio en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Con base en el informe de la DGAC, Aeroméxico fue la que tuvo mayor participación de mercado, con 22 por ciento; seguida de Volaris, que registró 16.6 por ciento.
Las otras aerolíneas que están más abajo en transportación de usuarios fueron Interjet, 13.6 por ciento; VivaAerobus, 8, y Aeromar, 0.78 por ciento.
La Asociación Mexicana de Agencias de Viajes ha indicado que el nuevo convenio aéreo bilateral con Estados Unidos fue una de las principales razones de este incremento en la industria.
Con el nuevo esquema, cualquier aerolínea estadunidense puede ingresar en los destinos mexicanos, ya que antes solo podían operar tres empresas por cada de ruta.
La Dirección General de Aeronáutica Civil indicó que a raíz del convenio bilateral se han abierto 400 nuevos vuelos entre Estados Unidos y México. Agregó que las zonas más beneficiadas son Ciudad de México, Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta. En este sentido, American Airlines dio a conocer que tendrá una nueva operación entre Oaxaca y Dallas, con la finalidad de incrementar su presencia en el mercado transfronterizo.
Otras operaciones abiertas bajo ese esquema son Ciudad de México-Las Vegas y Guadalajara-Nueva York, de Aeroméxico; Aguascalientes-Los Ángeles, de Interjet, y Guadalajara-Miami y Ciudad de México-Houston, de Volaris.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes indicó que otra estrategia para incrementar la conectividad en el país es mejorar la conectividad regional, aquella que no transita por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
En la actual administración se ha impulsado las operaciones de Transportes Aéreos Regionales, con sede en Querétaro, y Aero Calafia, que opera en la zona del Pacífico. La SCT señaló que otro aspecto que realizará para impulsar la aviación es tener un nuevo convenio bilateral aéreo con la Unión Europa, similar al de EU, donde se permitirá el ingreso ilimitado de las aerolíneas.