Magna inaugura planta de chasis en SLP
El fabricante canadiense de componentes del automóvil Magna anunció la apertura de una planta de producción de chasis en San Luis Potosí que producirá materiales para empresas como BMW y Mercedes-Benz. Magna señaló que la planta, que ocupa una superficie de 233 mil 256 metros cuadrados, emplea en estos momentos a 400 personas pero que cuando funcione a total capacidad tendrá unos mil trabajadores. La planta también tiene instalados 146 robots. Magna, que en 1991 abrió su primera planta en México, cuenta con 32 centros de producción, incluido el inaugurado en San Luis de Potosí.
Magna es uno de los principales productores mundiales de componentes para el automóvil y emplea a 168 mil personas en todo el mundo. La empresa canadiense tiene un total de 335 centros de producción y 96 de desarrollo, ingeniería y ventas en 28 países.
Nemak en Europa
El fabricante mexicano de componentes para autos Nemak ve oportunidades de elevar su participación en el mercado europeo en el corto plazo, mientras fabricantes reducen su producción de vehículos diésel y migran a motores de gasolina, eléctricos, e híbridos, dijo un ejecutivo.
Nemak ha detectado un camproductores de vehículos que buscan cumplir con las regulaciones para reducir emisiones contaminantes, las cuales se han vuelto más exigentes a nivel mundial, dijo su director general Armando Tamez durante una conferencia con analistas.
La empresa ha comenzado a tipo de vehículos y durante el contratos por un valor agregado de 50 millones de dólares. “Esperamos que este segmento contribuya incrementalmente a nuestros resultados, no solo en Europa sino en otras regiones”, dijo Tamez.
La producción de vehículos a diésel se redujo 3 por ciento en Europa durante el primer trimestre a 39 por ciento del total, agregó.
Nemak, subsidiaria del conglomerado industrial Alfa , dijo que la reciente imposición de aranceles a las importaciones de
El fabricante mexicano de componentes quiere subir su participación en el mercado europeo
aluminio por parte de Estados Unidos no tiene impacto alguno en sus operaciones ya que todas sus plantas en ese país utilizan aluminio local. “Los precios (del aluminio) se han incrementado, pero nuestros contratos nos permiten transferir los costos a nuestros clientes”, dijo Alberto Nemak es el productor independiente de componentes de aluminio para la industria automotriz más grande del mundo.