Registra bulevar Carmelitas un avance de 76 por ciento
Amás de dos meses que concluya la administración del gobernador Antonio Gali Fayad, el bulevar Carmelitas (principal proyecto de gestión), cuenta con un avance del 76 por ciento. Así lo dio a conocer, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT), Xabier Albizuri Morett, quien aseguró que dicha obra transformará la vida de miles de familias que podrán trasladarse con más rapidez y seguridad. El bulevar Carmelitas comprende de 5.5 kilómetros, y beneficiará a un millón 500 mil habitantes del sur de la capital; contó con una inversión superior a los 428 millones de pesos.
Los trabajos consisten en brindar una ampliación a 25 metros la vialidad, seis carriles; tres y ciclopista por sentido, así como acciones de jardinería y mobiliario urbano. Además de camellón, banquetas de 1.5 metros de ancho. El puente de 60 metros para cruzar Periférico Ecológico. “En el caso del bulevar y puente Carmelitas, será una vía alterna a la 11 Sur y la 16 de Septiembre, con una longitud de 5.5 kilómetros desde San Isidro Castillotla hasta la avenida Las Torres y, además de sus tres carriles de concreto hidráulico por sentido, tendrá una ciclopista y banquetas de 1.5 metros de ancho para seguridad de los peatones”, detalla la ficha técnica de la SIMT.
Al respecto, el gobernador Antonio Gali Fayad y el presidente municipal, Luis Banck Serrato, expusieron que la obra beneficiará a un millón 500 mil habitantes del sur de la capital, donde permitirá agilizar los traslados de los ciudadanos de forma segura y eficiente, con una vía accesible y funcional que contribuirá a desahogar el flujo vehicular de la Avenida 11 Sur.
Del mismo modo, el gobernador detalló que con esta vialidad, que tuvo una inversión superior a los 428 millones de pesos, se cumple un compromiso más con los poblanos e indicó que, en coordinación con la Secretaría de la Contraloría, se realizan pruebas para certificar la calidad del material empleado. Es preciso recordar que la Semarnat, rechazó la Manifestación de Impacto Ambiental (MÍA) que la administración poblana presentó. A lo que el gobierno estatal presentó nuevamente el plan, a fin de obtener la autorización que necesita para llevar a cabo la obra.