Peatonalización, la clave para movilidad
Chakrabarti. La solución a los problemas de movilidad se encuentra en implementar políticas de peatonalización
El investigador de la Escuela de Graduados de Arquitectura, Planificación y Preservación de la Universidad de Columbia (GSAPP), Vishaan Chakrabarti, aseguró que la solución a los problemas de movilidad en las ciudades se encuentra en implementar políticas de peatonalización, en la conversión de las calles de automotores a humanas, en el uso y desarrollo de vehículos urbanos de dimensiones menores y en la construcción de ciudades que se adecuen a las costumbres y el respeto al medio ambiente.
Al participar en el festival de mentes brillantes Ciudad de las Ideas 2018 que se realiza en el AuditorioMetropolitanodePuebla,el Fundador de la Práctica de ArquitecturayUrbanismo(PAU)resaltó que una misma política de ciudad no se puede aplicar de la misma forma en otras partes del mundo.
“Tenemos que apartarnos de la idea de que el mundo debe ser un lugar homogéneo. Tenemos que construir un mundo de 10 mil millones de personas que amplifique nuestras diferencias y permitir al mundo cuidar la naturaleza, construir ciudades tecnológicas en las que el espíritu sirva al ser humano”, comentó.
Resaltó que el desarrollo tecnológico generó soluciones a corto plazo, pero complicó la vida en las ciudades a largo plazo, como la creación del automóvil en el inicio del siglo XX, invención que hoy se traduce en problemas de movilidad y contaminación.
“A principios del siglo XX, cuando inventamos el automóvil, el mundoseamoldóalinvento.Nuestras calles, vialidades y modelos de viaje se adecuaron al automóvil y ahora, en el siglo XXI, tenemos problemas de movilidad. Sin duda, la tecnología puede ser parte de la solución pero la tenemos que amoldar a las necesidades del mundo y no implementar soluciones a problemas del desarrollo tecnológico”, explicó.
Resaltó que se debe trabajar en el desarrollo de vehículos autónomos urbanos, es decir, unidades de cortas dimensiones que puedan convivir con el peatón y las bicicletas.
“Me parece que podríamos tener pequeños vehículos urbanos que podrían mezclarse de forma
_ seguraconpeatonesybicicletas.El desarrollo de estas unidades, permitiría volver a diseñar calles humanas, calles sin aceras, calles en las que pasen personas, bicicletas y vehículos” comentó.