General Motors despedirá a 8 mil y cerrará 5 plantas
Ahorro. 6 mil empleados serán reubicados; estrategia, para enfrentar guerra con China y desaceleración
General Motors detendrá la producción en siete plantas a escala global y despedirá a miles de trabajadores en un esfuerzo por reducir 6 mil millones de dólares en costos, ya que la automotriz más grande de Estados Unidos se prepara para una desaceleración en el mercado nacional y el impacto de la guerra comercial global.
Cuatrodelasfábricasquesevan acerrarelpróximoaño—dosplantas de ensamble y dos fábricas de motores— están en EU, donde el presidente Donald Trump le da crédito a su política comercial proteccionista de fortalecer la fabricación estadunidense. Una quinta planta, en Canadá, también va a cerrar.
Los cierres van a requerir recortesdealrededorde15porcientode laplantillalaboraldeGMenNorteamérica, o alrededor de 8 mil empleados asalariados. Otros 6 mil miembros del personal temporal serán despedidos o reubicados.
"Llevamosacaboestasacciones mientraslaempresaylaeconomía están fuertes para estar un paso por delante de lo que todos sabemos que son entornos muy difíciles", dijo ayer Mary Barra, directora ejecutiva de GM.
LosrecortesquellevaacaboBarra convierten a GM en la última automotriz que reduce sus operaciones en medio de la debilidad de las ventas en EU, después de que Ford anunció sus planes para detener la producción de todos los autos de pasajeros para Norteamérica.
Se producen en un entorno de aumentos de costos, reducción de las ventas de autos y el cambio de los hábitos del consumidor que las automotrices deben enfrentar, al mismo tiempo que aumentan las inversionesennuevastecnologías, como los vehículos eléctricos y de autoconducción.
“Se han presentado muchos obstáculos”, dijo Barra, aunque negó que la compañía espere una desaceleración inminente en la economía de EU.
La mayoría de las fábricas estadunidenses que pierdan trabajos estarán en los grandes estados del medio oeste que ayudaron a elegir a Trump en 2016, entre ellas las plantas de ensamble de automóviles —Detroit-Hamtramck, en Detroit, y Lordstown Assembly, en Warren, Ohio— y una planta de motores en Warren, Michigan.
LarryKudlow,directordelConsejo Económico Nacional de la Casa Blanca, se preparaba para sostenerunareuniónconBarradespués del anuncio, según un funcionario de la administración Trump.
Los demócratas buscan culpar a Donald Trump de los despidos, y Tim Ryan, un congresista demócrata de Ohio, dijo que el presidente "no prestó atención" cuando los funcionarios buscaron ayuda para salvar la planta de Lordstown.
"Nos prometió que su enorme reduccióndeimpuestoscorporativos llevarían a dramáticas reinversiones en nuestras comunidades", dijoRyan."Claramenteesonoestá sucediendo".
GM apunta a recortar costos en 4 mil 500 mdd y reducir el gasto de capital en mil 500 millones de dólares al año, y duplicar los recursos asignados a los automóviles eléctricos y autónomos en los próximos dos años.
Las acciones de GM, que registran una caída de alrededor de 15 por ciento desde principios de año, subieronalrededorde5.5porciento en las operaciones de mediodía en Nueva York ya que los inversionistasrecibieronbienlosplanesde reestructuración.
Los aranceles al acero y al aluminio que introdujo Trump como partedesuagresivapolíticacomercial
proteccionista golpeó fuertemente a GM y Ford. La dos automotrices dijeron que el aumento de los precios de las materias primas les cuestan mil millones de dólares a cada uno, debido en gran medida a que los proveedores nacionales subieron los precios después de los aranceles.
Las dos automotrices también fueron perjudicadas por una baja venta de automóviles en Estados Unidos, que cayó el año pasado y se espera que se mantenga la caída hasta el próximo año. Al mismo tiempo, las demandas de los clientes cambian para alejarse de los sedanes tradicionales hacia los vehículos utilitarios deportivos y camionetas pick-up.
Perderán sus empleos en GM 8 mil trabajadores asalariados.
Barra dijo que GM busca el “tamaño adecuado” del negocio, aumentando el uso de sus plantas restantes en Norteamérica. Como parte de los movimientos, GM cortará varios modelos, entre ellos el Chevrolet Cruze y su vehículo híbrido Volt, cuando lleguen a su fin sus programas actuales de producción.
Además de los cierres en el medio oeste, GM no emitirá nuevos trabajos a su planta de ensamble en Oshawa, en Ontario, Canadá, y
cierre”._ a la planta de motores de Baltimore en White Marsh, Maryland.
Trudeau, el primer ministro canadiense, escribió en Twitter que le expresó a Barra su “profunda decepción por el