Milenio Puebla

Riesgo de colapso en zona conurbada por aumento poblaciona­l

Metrópoli. La falta de servicios, la contaminac­ión del aire, agua y los problemas de movilidad son algunas de las causas, explicó investigad­or de la Upaep

- VERÓNICA LÓPEZ,

El estado de Puebla, en particular, la zona metropolit­ana, se encuentran en proceso de colapso urbano ante el crecimient­o de la población; la falta de servicios, la contaminac­ión del aire, agua, y los problemas de movilidad, son algunas de las causas, explicó el investigad­or en proyectos urbanos y de desarrollo de la Upaep, Octavio Flores.

El estado de Puebla y, en particular, la zona metropolit­ana, se encuentran en proceso de colapso urbanoante el crecimient­o de la población; la falta de servicios, la contaminac­ión del airea guay los problemas de movilidad.

Así lo explicó el investigad­or especializ­ado en proyectos urbanos y de desarrollo de la Universida­d Popular Autónoma del Estado de Puebla( Upa ep ), Oc ta vio Flores Hidalgo, quien re saltó la importanci­a de que todos los sectores de la sociedad se comprometa­n a impulsar acciones que se traduzcan en el bienestar común.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadístic­a y Geografía (Inegi), la población en Puebla en

este año es de seis millones 168 mil 883 habitantes; de los cuales el 47.7 por ciento son hombres y 52.3 por cientomuje­res.

La p irá midepoblac ion al sigue la tendencia de reducir su base, mientrasqu­e continúa el crecimient­o, en el centro yen la parte alta. La proporción­de niñas, niños y adolescent­es disminuye y se incrementa la de adultos y adultos mayores.

En Puebla, 4.8 por ciento de los hombres y 4.6 por ciento de las mujeresen la entidad tienen entre cero y cuatro años; mientras que 5.1 por ciento de las mujeres y de los hombres tienen entre 10 y 14 años. En el estado, 4.5 por ciento de los hombres y 4.8 por ciento de las mujeres tienen entre 20 y 24 años de edad.

Las personas que nacen en Puebla alcanzaron una esperanza de vida de 74.81 años, ligerament­e, por debajo del promedio nacional que es de 74.95 años. De 1990 a la fecha, la esperanza de vida en Puebla aumentócin­coaños.

Puebla se ubica en el decimoprim­er lugar entre los estados con menor esperanza de vida de una persona al nacer. Para los hombres la esperanza de vida es menor a las mujeres. En promedio, la esperanza de vida de los varones es de 71 años; mientras que para las mujeres es de 77.2. La brecha en la esperanza de vida entre hombres y mujeres registra una disminució­n al pasar de 9.3en1990a6.2años.

El Consejo Nacional de Población(Con apo)p revé que, en Puebla, la esperanza de vida de la población sea de 76.9 años en 2030; las mujeres alcanzarán 79.6, mientras que los hombres llegarán a los 74.2 años en2030.

Se estima que la población continúe aumentando en las décadas futuras, aunque se presenta una reducción de la natalidad, por ende de la población joven futura, siendo que las personas menores de 15 años pasarán de 31.9 por ciento a 25.1en2030.

Se proyecta que, a consecuenc­ia dela disminució­n de la mortalidad, traducida en una mayor esperanza de vida para la población de la entidad, el grupo de 65 y más años de edad, en los próximos dos decenios, comenzará a tener mayor peso relativoen las decisiones de la ciudad.

En este contexto, el investigad­or de la Upaep, Octavio Flores, señaló que Puebla está presentan do anomia, es decir, un estado de des organizaci­ón socialo aislamient­o del individuo a quien ya le dejó de importar lo que le sucede a sus semejantes.

“Puebla es la cuarta metrópoli más grande del país y tiene una de las más grandes extensione­s en comparació­n con la densidad. Tenemos espacios dentro de la ciudad que están subutiliza­dos, prácticame­ntevacíos, como A mal u can, Gabriel Pastor y algunos puntos del Centro de Puebla ”, comentó.

Resaltó que en Puebla son evidentes los problemas de contaminac­ión del aire, de abasto de agua y

La pirámide poblaciona­l sigue con la tendencia de reducir su base

La proporción de niñas y niños disminuye y se incrementa la de adultos

de tráfico de vehículos, que tienden a aumentaran tela falta de regulación y de políticas públicas estrictas.

“Tenemos un proceso de colapso urbano, de agotamient­o del modo de vida de la ciudad. Si no apostamos con verdaderas alternativ­as de transporte de mayor calidad, el costo ambiental seguirá creciendo ”, re saltó.

Flores Hidalgo comentó que en las ciudades se está perdiendo la capacidad de in ter actuar e in ter relacionar­se con los vecinos, respetan do sus formas de vida y conviviend­o deforma adecuada a partir de la aplicación de la Agenda 2030 de la ONU.

El investigad­or destacó que en la población no existe la conciencia de que el ser humano no es el dueño sino parte del planeta, y que está obligadoa impulsar acciones para recuperar y cuidar al medio ambiente.

“Se tienen que consolidar las ciudades, se tienen que hacer más compactas, enfocarse en un modelo para terminar con la pobreza, el hambre, mejorar las condicione­s de nuestros ecosistema­s, de trabajar más con la equidad de género y con la inclusión social, y con la mejora de la calidad de servicios ”, apuntó.

Señaló que, en ciudades como Puebla, falta la aplicación de todos los derechos de las personas para lograr que la población cuente con elementos satisfacto­res, y pueda mejorar su calidad de vida.

“Hemos logrado que la gente tenga más satis factores como los celulares, social”,comentó._ computador­as, acceso a Internet, pero vivir mejor es una cosa distinta y tiene que ver con modelos familiares, con desarrollo humano, con condicione­s de interrelac­ión

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