Milenio Tamaulipas

Los híbridos llegaron para quedarse.

- ARTURO RIVERA A.

Mucho se dice de los vehículos híbridos, autos que en la actualidad siguen cobrando mucha fuerza por su gran economía de combustibl­e y por la eficiencia que han demostrado tener en cuestión de emisiones contaminan­tes. Aunque falta mucho por desarrolla­r, en otros países ya circulan una gran cantidad de estos vehículos que utilizan un pequeño motor a combustión interna, también existen desarrollo­s con motores a diesel aunados a una batería eléctrica para impulsar al vehículo. Henri Pieper en 1899 desarrolló el primer vehículo híbrido de transmisió­n petro-eléctrico en el mundo. En 1900, Ferdinand Porsche desarrolló una serie de híbridos usando dos motores, el motor de rueda de cubo y con un generador de combustión para proporcion­ar la energía eléctrica, establecie­ndo dos récords de velocidad. Mientras que los combustibl­es híbridos / eléctricos líquidos se remontan a finales del siglo XIX, el híbrido regenerati­vo de frenado fue inventado por David Arthurs, un ingeniero eléctrico de Springdale, de Arkansas, en 1978/79. Los vehículos eléctricos plug-in (PEV) se están volviendo más y más comunes. Tienen el rango necesario en lugares en los que hay grandes diferencia­s con ningún servicio. Las baterías se pueden conectar a la red de electricid­ad para la carga mientras que el motor está en marcha. Dada la infraestru­ctura adecuada, los permisos y los vehículos, el Vehículo Eléctrico de Batería (BEV) pueden recargarse mientras los usuarios manejan. El BEV establece contacto con un carril electrific­ado, placa o cables aéreos en la carretera a través de una rueda conductora adjunta u otro mecanismo similar. Las baterías del BEV se recargan mediante la carretera, y luego se puede utilizar normalment­e en otros caminos hasta que la batería se descargue, algo que en México todavía es muy difícil de ver, los vehículos híbridos recargable­s están en proceso de llegar, uno de ellos es precisamen­te de la alemana Mercedes que ya empezó con productos para venta en nuestro país. Por lo pronto el rey de los vehículos híbridos es el Toyota Prius, un pequeño sedan que ofrece autonomía muy grande, promedio 22 km/l, pero afortunada­mente muchos productos similares a este llegaran en los próximos meses.

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