En la torre del NAIM, 12 aisladores sísmicos
Conelfindeprotegerlaoperación del tráfico aéreo durante un movimiento telúrico, la torre de control del nuevo aeropuerto contará con aisladores sísmicos, informó el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).
Esa tecnología fue presentada por Víctor A. Zayas, director general de Earthquake Protection Systems (EPS), una empresa con sede en San Francisco, California, con 20 años de experiencia en edificios con operación crítica, como hospitales, puentes y aeropuertos, que deben garantizar la continuidad de actividades durante y después de un sismo.
El GACM especificó que la torre de control tendrá 12 aisladores sísmicos en su base, que permitirán soportar terremotos de gran intensidad, superiores a 9 grados de magnitud. Tendrá amortiguadores en la parte superior que evitarán que los movimientos laterales dañen la estructura del edificio.
Los sistemas de aislamiento sísmico consisten en la colocación de soportes de acero —algunos de forma cilíndrica— que sostienen el peso de una construcción simulando una columna que la separa del suelo, y que al momento de un movimiento telúrico, esta estructura recibe el impacto de la fricción, mientras que el inmueble no se mueve de manera tan abrupta evitando algún derrumbe.
Los aisladores sísmicos evitarán que el edificio sufra afectaciones estructurales, a fin de garantizar la vida de los operadores de tráfico aéreo.
Víctor Zayas es el fundador de la empresa EPS y el inventor de los sistemas de aislamiento sís- mico, que permiten la protección de instalaciones estratégicas.
De acuerdo con el grupo aeroportuario, los aisladores mencionados están incluidos en la licitación de la torre de control, que está a cargo del consorcio de empresas formado por Construcciones Aldesem, Jaguar Ingenieros Constructores y Aldesa Construcciones, que en febrero pasado obtuvo el contrato, con una propuesta económica de mil 242 millones 171 mil 349 pesos.
La infraestructura mencionada consta de dos partes: la torre y el edificio de operaciones, y se ubicará entre las pistas 1-2 y 3-4, al norte del edificio terminal y las edificaciones de carga.
El aeropuerto de San Francisco, California, cercano a la falla de San Andrés, tiene esos sistemas de aislamiento; la infraestructura de la terminal está diseñada para soportar sismos de magnitud de más de 8. El aeropuerto de Turquía, plataformas marinas en Rusia e infraestructura de comunicaciones terrestres de más de siete países también cuentan con sistemas de aislamiento de temblores.