Se destinaron 300 mdp para infraestructura
Destacan recursos etiquetados para la conservación de la Tampico-Valles
Al momento de acuerdo a las diversas autoridades y representantes legislativos, han etiquetado recursos de 2016 del orden superior a los más de 300 millones de pesos en lo referente a la infraestructura en los once municipios del distrito del norte de Veracruz.
Se anotan 38 millones de pesos, para mantenimiento de la carretera Tampico Valles, 15 millones para la construcción de la carretera Pánuco, RetacheTanceme, 15 millones para la carretera Moralillo-LagarteroOzuluama, 7 millones para la carretera Pánuco-Minera-Ochoa, 10 millones de pesos para infraestructura en el municipio de Pueblo Viejo, 5 millones El Higo en el mismo rubro, 5 millones Tampico Alto, todo esto en el año 2016.
En el 2017 la gestión de infraestructura consistió en: 150 millones para la ampliación y culminación de la carretera Ozuluama-Tampico, 64 millones para la ampliación y culminación de la carretera Tampico-Valles, 20 millones para la culminación de la carretera Pánuco-Retache-Tanceme, 20 millones para Moralillo-LagarteroOzuluama 5 millones para la carretera Pánuco-Minera-Ochoa, 7 millones para la carretera Tempoal-Pochuco- Corozal, 6 millones para el municipio de el Higo en infraestructura, 5 millones para el municipio de Ozuluama en el mismo rubro, además de 12 millones para Pueblo Viejo, según lo explica la diputada Federal Sofía de León Maza, quien recientemente acompañó a vecinos de la zona a solicitar a la SCT explicación de los avances pues no se notan a pesar del dinero ya autorizado para ello.
De todos estos recursos etiquetados, únicamente se contemplan según los beneficiarios, avances reales y en su caso termino de obra en las zonas de Minera Autlán Ochoa y en la de PochucoCorozoal, esta última en la zona del municipio de Tempoal que comunica a la cabecera municipal con la vía Alazán-Canoas a su entronque hacia la carretera Valles-Tampico.
Es necesario destacar que enel resto de los casos, se requiere de actualización de avances y la SCT asegura haber iniciado procesos legales contra los incumplidos, destacado además que el resto de los tramos por adecuar dependen del presupuesto futuro para el 2018, lo que implica que será hasta fi nales del 2018 cuando quedarían terminadas las vías si se destina el correspondiente presupuesto dentro del programa de inversión federal.