Cumple Dique Seco 35 años de servicio

Ha contribuido al desarrollo económico, comercial y marítimo de la zona conurbada

Al menos 500 camiones transportistasdelsurdeTamaulipas paralizaron el movimiento de carga y traslado de mercancías en API de Altamira, al no poder cumplir con las disposiciones que marca la Norma que exige la SCT; por ello piden una prórroga.

De acuerdo a la información dada por la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), la NOM 012 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) exige el cumplimiento de la suspensión neumática, matracas ajustables, frenos ABS, entre otras disposiciones, además del peso y dimensiones máximas con las que pueden circular los vehículos de autotransporte de carga que tran- sitan en las vías de comunicación.

Jesús López Sandoval líder de los camioneros, destacó que con esta acción que se efectuó en el patio regulador de la Administración Portuaria Integral de Altamira, se dejaron de mover tan sólo por un día alrededor de 12 mil toneladas de diferentes tipos de cargas, ya que un estimado de 500 camiones detuvieron operaciones para encabezar una protesta en calidad de pacífica, al no poder circular en los caminos y puentes de jurisdicción federal, de hacerlo están expuestos a pagar cuantiosas multas económicas. “Son 43 mil pesos de sanción, en la segunda multa es la misma cantidad, y en la tercera se cancela la concesión, el Puerto Industrial de Altamira prácticamente quedó vacío, no queremos afectar a nadie, pero se han dejado de mover miles de toneladas, miles de productos que se dejaron de mover por esta protesta pacífica, pero que nos afecta porque se paralizó la labor”, señaló.

Arturo Puente Vázquez, subdelegado de la Conatram, manifestó que los camioneros, hacen un llamado a la SCT, para que se autorice una prórroga para poder cumplir con la NOM 012, advierten que no están en contra del cumplimiento de la ley, pero el tiempo es corto para ajustar las unidades, además de que se requiere invertir cuantiosas cantidades económicas para que los camiones puedan operar con las condiciones que estipula la norma en mención.

De no obtener respuesta favorable a sus demandas, los transportistas realizarán medidas severas.

Cumplió 35 años al servicio de la flota mayor y menor de Pemex, el Dique Seco del Centro de Reparaciones Navales (Cerenav) en la Terminal de Administración y Servicios Portuarios de Ciudad Madero.

A más de tres décadas de su inauguración, las autoridades recordaron que su creación se llevó a cabo con el objetivo de reducir los costos de reparación y mantenimiento en seco de las embarcaciones petroleras. “El Dique Seco “Ignacio Romero Zúñiga” cuenta con un cuenco de 250 metros de longitud, 37 metros de anchura libre y 12 metros de profundidad”, detalló el vocero de la paraestatal en la urbe petrolera, Omar García Vázquez.

A través de un comunicado, describió que en él se llevan a cabo trabajos de inspección y reparación de la pala del timón, eje de cola y propela, limpieza con chorro de arena y aplicación de pintura, cambio de acero en obra viva, cambio y reparación de válvulas de fondo.

Cabe recordar que su gestión tomó tres sexenios, debido a que fue solicitado durante el mandato de Adolfo López Mateos y se concretó más de seis años después, cuando José López Portillo fue presidente de México. “Los servicios que principalmente se proporcionan en este astillero son la maniobra para la entrada y salida de embarcaciones, el servicio de energía eléctrica, de aire comprimido, de lastre y deslastre; servicio de agua dulce, agua contra incendio y de agua tratada. Además de servicio telefónico, de aire seco, de vigilancia; servicio de máquinas de soldar y servicio de buceo”, apuntó remarcando la importancia del mismo.

García Vázquez finalizó exponiendo que el dique ha contribuido al desarrollo económico, comercial, marítimo y social de la zona conurbada del sur de Tamaulipas.m