ALTO COSTO IMPIDE TRANSPORTE NUEVO
Concesionarios requieren $1.5 millones para renovar sus flotillas
Resulta complicado para los concesionarios de transporte público modernizar sus unidades, debido al alto costo que representa adquirirlas nuevas, por que la compra de vehículos ya usadas es la opción más económica que tienen. “Entre el 10 o 5 por ciento (de 12 mil unidades) es la que ha podido cumplir”, aseguró Antonio Ortiz Orozco, concesionario del transporte público en el sur del Estado, ya que uno de los frenos de la modernización es la falta de recursos económicos.
Quien es concesionario de la ruta Tampico-Borreguera por Bulevar, explicó que “algunos compañeros sí lo están haciendo ahorita, están buscando unidades de modelos más recientes pero ya usadas que puedan entrar dentro de la modernización”.
El empresario del transporte dio a conocer que actualmente adquirir una unidad con capacidad para 35 o 40 pasajeros “está costando, de contando, 1 millón 580 mil pesos, el cual se puede elevar a 2 millones de pesos dependiendo el plazo en que la puedas pagar”.
Mientras tanto, refirió, “una unidad ya usada que esté en buenas condiciones tendrá un costo de 500 mil a 600 mil pesos”, que es lo que en este momento los concesionarios están en posibilidad de adquirir. “Actualmente todo está muy caro y con el precio del diésel, de los mil 200 pesos que le echabas ahora te vale mil 900 pesos, imagínate la cantidad de dinero que estamos gastando en diésel”, declaró el concesionario en el sur del Estado.
De acuerdo a la ley, dio a conocer Antonio Ortiz, cada concesionario puede trabajar con cinco unidades y en el caso de adquirir vehículos ya usados tienen que ser como máximo diez años de antigüedad, es decir, desde el 2010 a la fecha.
Mucha veces son autobuses que se introducen a prestar un servicio en la zona sur de Tamaulipas y que provienen de otras zonas del país, ya que se pueden traer desde Aguascalientes, Guadalajara o la frontera.
Al realizar un recorrido por las principales calles y avenidas, de la ciudad se pueden observar camiones que no tienen las condiciones que la Subdelegación de Transporte del Sur del Estado exige a los concesionarios.
Los camiones tienen detalles físicos, vidrios rotos, grietas en el suelo que generan que se vea el asfalto, e incluso, hay algunas que tienen que detenerse a medio trayecto para pasarle el pasaje a su compañero porque sufrió una falla mecánica.
De acuerdo a información oficial de la Subdelegación de Transporte Público en el sur del Estado, se estima que el próximo mes de octubre se pueda reactivar la revista mecánica luego de haber estado prácticamente un año detenida.
“Fue en octubre del año pasado que se suspendió la revista mecánica”, aseguró Adrián Corona Mar, encargado de despacho de la Subdelegación de Transporte, por lo cual “se espera que se reactive en octubre de este mismo año”.