Merece el sur más recursos federales: IP
El CIEST considera que se debe retribuir de manera justa dinero para obras
Conclusión de carretera Tuxpan-Tampico, un anhelo desde hace varios sexenios No hemos oído a directores de puertos pelear carreteras ni ferrocarriles: CIEST Diputados deben pugnar por incluir obra en presupuesto de egresos federal
El sur de Tamaulipas merece más recursos de la Federación, ya que tan solo la actividad portuaria inyectó a Hacienda más de 40 mil millones de pesos en 2017, dinero que no se retribuye de manera justa para invertirlo en la infraestructura de vías de comunicación que demanda la zona, afirmó el presidente del CIEST, Eduardo Manzur Manzur.
El representante de la iniciativa privada, indicó que Tampico, Madero y Altamira constituyen el 25 por ciento del Producto Interno Bruto de Tamaulipas, además de que uno de cada cuatro empleos se generan en la zona. “El año pasado entraron a la Federación más de 40 mil millones de pesos por el movimiento de los puertos, Tampico genera 10 mil millones de pesos y Altamira 30 mil millones de pesos, nada más de las aduanas, sin contar IVA e ISR. No hemos oído a los directores de los puertos peleando las carreteras ni los ferrocarriles, cuando es primordial para su competitividad”.
¿Se busca hacerle justicia a esta zona?
“Claro, hacerle ver a la Federación su importancia, pues en solo tres municipios de un total de 43, se produce la cuarta parte del PIB del estado, son 120 mil millones de pesos, de los 500 mil del PIB estatal.
Aquí habita la quinta parte de la población y está la cuarta parte de los empleos generados. Tiene una gran importancia en la generación de impuestos y también por la operación de Refinería”.
Expresó que se tienen que retribuir más recursos federales, porque hoy en día las carreteras son lo más importante frente al tema de la reforma energética que demanda mejores carreteras para la importación de gasolinas.
En víspera del sexto y último informe de gobierno del presidente Enrique Peña Nieto, Manzur Manzur sostuvo que los avances en estos seis años fueron pocos en relación a los compromisos asumidos con esta región, principalmente en materia de conectividad.
Insistió en una aportación más justa de los recursos federales que se transfieren a la zona para obras de infraestructura, pues dijo no ha habido un equilibrio; se envía mucho y se recibe poco, de tal manera que el sur del estado se ha quedado rezagado por su deficiente conexión carretera. “Estamos esperando que uno de los grandes anhelos, la autopista quede terminada, dentro de los avances que se tuvo fue conseguir la concesión Tuxpan-Ozuluama, la cual va como en un 60 o 70% de avance ese tramo, esperamos que antes de irse el presidente lo entregue. Actualmente está el tramo Tuxpan-Naranjos, ahora viene el tramo Naranjos Ozuluama, aunque el compromiso del presidente fue la Tampico-Tuxpan completa”.
Expuso que los nuevos diputados federales deberán luchar por la conclusión de la obra en el próximo presupuesto de egresos de la Federación, ya que solo falta una inversión estimada en poco más de mil millones de pesos. “Se tienen que terminar los ejes, no podemos ir en pedazos, ya son muchos años, se necesitan mil millones de pesos, que comparados con el presupuesto que tiene la Federación por cinco billones de pesos, realmente es poco”, refirió.
Hizo ver que la zona se ha quedado rezagada porque así como la inversión en vías de comunicación llega hasta Naranjos, por el lado de San Luis Potosí se acerca hasta Tamuín, siendo urgente y necesario que se terminen los ejes que son fundamentales para el desarrollo económico e industrial de la región.
Eduardo Manzur, agregó que también es necesaria la autopista de Tampico a Nuevo León con dos carriles y acotamiento de lado y lado, así como terminar la carretera costera.
No hemos oído a los directores de puertos pelear las carreteras ni los ferrocarriles”. Eduardo Manzur PRESIDENTE DEL CIEST