Plantea diputada regular peso en el autotransporte de carga
Los dobles remolques ocasionaron el 2.2% de accidentes: IMT
La diputada Miriam Judith González Sheridan presentó iniciativa ante el Congreso de la Unión, con proyecto de decreto, que adiciona el párrafo cuarto al artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para establecer que ningún autotransporte de carga pesada, que circule en carreteras federales, esta podrá ser superior a las sesenta toneladas de peso.
Lo anterior, expuso la diputada González Sheridan, ante el evidente riesgo que provocan los camiones de carga pesada al considerar las condiciones mecánicas de la unidad, el estado de las carreteras, las condiciones climatológicas y, no menos importante, la pericia del conductor.
Agregó que conforme a datos del Instituto Mexicano del Transporte los dobles remolques generaron el 2.2 por ciento de las fatalidades y el 1.6 del total de las lesiones en los accidentes que ocurrieron solamente entre 2008 y 2012.
“Si consideramos que el seis por ciento de accidentes ocurren en carreteras, los autotransportes de carga pesada se ven inmersos en la cuarta parte de ellos” refirió. Al detallar la iniciativa, la diputada González Sheridan indicó que la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos A.C. ha señalado que en México se permite un peso máximo de 75.5 toneladas en autotransporte de carga pesada; en contraste, en los Estados Unidos se admite única- mente 36.3 toneladas, mientras que Canadá autoriza 63 toneladas y la Unión Europea permite la circulación de camiones con capacidad de 40 toneladas.
Subrayó que el Congreso de la Unión tiene en análisis siete iniciativas; seis de las cuales han intentado regular las medidas y pesos de los autotransportes de carga pesada y solo una busca prohibir definitivamente los autotransportes de doble remolque.