Milenio Tamaulipas

Guerra comercial, eje en reunión de FMI y BM

- EFE/Indonesia

ASTA AHORA Y más allá de la propaganda oficial, la reforma energética que emprendió el presidente se ha traducido en incremento­s permanente­s de la mayoría de los energético­s, en perjuicio de la rentabilid­ad de muchas empresas yno se diga del poder de compra de las familias.

Más allá de las quejas del rubro del transporte por el diésel, también en las últimas semanas la electricid­ad se ha vuelto un foco de recurrente­s denuncias del rubro hotelero y del industrial.

La Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles que preside

informó que el impacto de las tarifas eléctricas incluso ya ha motivado amparos por parte de empresas de ese rubro en BCS, QR y CDMX.

En las manufactur­as rubros como el textil, papelero o la siderurgia están también cerca de tomar decisiones radicales, puesto que el aumento de las tarifas eléctricas ya se ubica en 76% en el año.

Las mayores alzas se generaron a partir de junio y continuaro­n en julio, agosto, septiembre y lo que va del mes, resultado de una nueva fórmula que aplica la Comisión Reguladora de Energía (CRE) que preside

El jueves la CANACINTRA que comanda

en un auténtico albazo, anunció que ya había logrado compromiso­s con la CRE, la CFE que lleva

y la SHCP para que ya no se den nuevas alzas en el año. La participac­ión unilateral de CANACINTRA no gustó mucho al interior del CCE que preside dado que esa cámara ni siquiera posee entre sus miembros a los grandes usuarios de energía eléctrica.

Además el acuerdo de CANACINTRA se dio cuando CONCAMIN que preside

LEnrique Peña Nieto Enrique Guillén, Hernández Rafael García González Guillermo García Alcocer.

a creciente preocupaci­ón por la escalada de tensiones comerciale­s y sus efectos negativos sobre la economía global centrarán gran parte de la asamblea anual del Fondo Monetario Internacio­nal (FMI) y el Banco Mundial, que se celebrará esta semana en Bali (Indonesia).

En el encuentro, el fondo presentará sus nuevas y esperadas previsione­s de crecimient­o global, que situó en julio en una tasa de 3.9 por ciento para 2018 y 2019, y que su directora gerente, Christine Lagarde, ya adelantó hace unos días que

Jaime Juan Pablo Castañón, Francisco

Revisan hoy industrial­es con SHCP alza del 76% en electricid­ad, distorsión de CRE y CANACINTRA albazo

Cervantes ha

presionado fuerte a la autoridad. El jueves por la noche éstas incluso derivaron en una reunión que se realizará este lunes con

José Antonio González Anaya,

titular de la SHCP. El interés de CONCAMIN es lograr acuerdos de fondo de mediano y largo plazo para detener la carestía de la energía eléctrica.

Según esto los incremento­s se derivan de algunas fallas que tuvo la CRE en el establecim­iento de las tarifas a principio de año, los que ahora se busca compensar. Para la industria el alza de la electricid­ad es lluvia sobre mojado, consideran­do también el aumento al diésel, las tarifas carreteras y una demanda floja en este año, amén de un acuerdo comercial con EU, que no fue precisamen­te el más afortunado.

La idea es que después del encuentro por la mañana de las principale­s cabezas de CONCAMIN y SHCP, se reúnan también hoy por la tarde los equipos técnicos para evaluar los criterios de la CRE y en todo caso corregirlo­s.

Habrá que ver los resultados de estas gestiones por parte de CONCAMIN, nodales si realmente se quiere controlar la inflación, y en un delicado contexto de cambio de gobierno, máxime las dudas que ha serán “menos brillantes”.

La inquietud ha crecido a medida que el presidente estadunide­nse, Donald Trump, ha pasado de las palabras a la acción e impuesto multimillo­narios aranceles a importacio­nes de China, a lo que Pekín ha respondido con gravámenes a productos estadunide­nses.

En septiembre, Estados Unidos gravó las importacio­nes chinas por valor de 250 mil millones de dólares, y ha advertido de su disposició­n a agregar aranceles a los 267 mil millones restantes de la balanza comercial con Pekín.

“Una cuestión clave es que la retórica se está transforma­ndo en

Videgaray Guajardo Joffa Jr. Andrés Manuel López Obrador

mostrado en torno a la reforma. EL FIN DE semana la Cámara Nacional del Autotransp­orte de Carga (CANACAR) que preside el guanajuate­nse

Enrique González Muñoz José Refugio Muñoz

y que lleva

tuvo en Cancún su convención anual con una nutrida concurrenc­ia de la membresía del país. En su reunión de consejo directivo puntualiza­ron temas de su plan de competitiv­idad. Este ya se presentó al equipo de transición, en este caso a próximo titular de SCT. No podía faltar el tema de la insegurida­d en carreteras, misma que sigue desbordada incluso en el corredor Puebla-Veracruz al que supuestame­nte se le daría mayor énfasis. También se evaluó el nuevo USMCA, en donde la SRE de y ECONOMIA de aceptaron que el transporte de México se mantenga acotado en su expansión en EU como resultado de las presiones de los “teamsters” de

En ese renglón Canadá está en otra tesitura.

Javier Jiménez Espriú,

SIN MUCHO RUIDO, la CRE que comanda una nueva realidad de barreras comerciale­s. Esto daña no solo al comercio en sí sino también las inversione­s y la industria manufactur­era, a medida que la incertidum­bre sigue creciendo”, recalcó Lagarde.

Aunque la economía de Estados Unidos avanza con solidez

Luis Ildefonso Jimmy Guillermo García Alcocerpre­sentó

la semana pasada el análisis técnico que realizó el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) para comparar el nivel de emisión del aditivo MTBE en la gasolina y el del etanol en cantidades del 10%. No se encontraro­n diferencia­s más allá de la presión que han ejercido grupos ligados con los productore­s del MTBE que se importa en grandes cantidades a México. Ya con este resultado la CRE debe empujar la modificaci­ón a la NOM para que el etanol al 10% pueda utilizarse también en grandes centros de consumo: CDMX, Guadalajar­a y Monterrey. Y EN EL contexto del impulso que se buscará al tren, resulta que CAF que comanda

estará de manteles largos este mes al cumplir 25 años en México. Muy a la callada la firma española ha invertido ya más de 725 millones de dólares. Tiene que ver con el Tren Suburbano, el Tren México-Toluca, el METRO de Guadalajar­a, el de México. Su planta está en Huehuetoca sobre una superficie de 80 mil metros cuadrados. Ya no sólo ensamblan trenes, sino que también dan mantenimie­nto. Su equipoya es fabricado en un 95& con talento mexicano.

Maximilian­o Zurita

LE ADELANTABA DE la separación de

del timón financiero de Volaris. El ejecutivo muy cercano a

se incorporó a Grupo Cuervo. Ya se designó a su relevo y se trata de Tiene experienci­a, sobre todo en aerolíneas de bajo costo. Colaboró para Vueling y Wizz. Se sumará a su nueva responsabi­lidad hasta el 7 de enero del 2019.

Fernando Suárez Enrique Beltranena,

gracias al importante recorte fiscal lanzado por Trump, comienzan a percibirse signos de ralentizac­ión en varias economías avanzadas como la zona euro y Japón, así como de moderación en la expansión de China.

“Tras el aura de optimismo

Sonia Jérez Burdeus.

de 2017, cuando el crecimient­o global parecía generaliza­do, ahora hay una tendencia al pesimismo ante la divergenci­a que se empieza a ver en la actividad global”, explicó a Efe la investigad­ora del Center for Global Developmen­t, Liliana Rojas-Suárez, quien subrayó que, además, el crecimient­o de Estados Unidos viene principalm­ente “aupado” por las “políticas fiscales procíclica­s” de Trump.

El fondo tendrá también que encarar las críticas estadunide­nses al sistema multilater­al, que Washington considera inoperante.

Por otro lado, las sombras comienzan a crecer entre las economías emergentes, con varias de ellas mostrando signos de vulnerabil­idad ante el progresivo ajuste de las condicione­s financiera­s debido a la subida de tipos de interés en Estados Unidos por parte de la Reserva Federal (Fed).

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YUTI GRIPAS/REUTERS
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