60 años de historia
van las aerolíneas que estaban ahí antes y en el (aeropuerto) Benito Juárez se van a hacer obras para actualizarse en algunas cosas”.
También afirmó que los empresarios deben estar tranquilos pues López Obrador “es una persona honesta y si ya prometió las cosas, las va a cumplir”. El gobernador del Estado de México, Alfredo Del Mazo, sostuvo una reunión con el próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, en la que hablaron sobre el desarrollo y fortalecimiento del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).
Durante el encuentro, Del Mazo dijo que el aeropuerto es una terminal de primer nivel y una opción competitiva para atender la demanda del Valle de Toluca y el poniente del Valle de México.
Asimismo, señaló que por sus características tiene capacidad para atender anualmente a ocho millones de pasajeros, cifra superior a la que actualmente tiene, que es de 600 mil.
En un comunicado, el gobernador
_ también destacó que el aeropuerto de Toluca es el número uno en América Latina en aviación corporativa y el quinto a escala nacional en transporte de carga. TEXCOCO sueños de muchos trabajadores que siguen laborando entre los polvorientos terrenos de Texcoco se desmoronan. Las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) significan su único ingreso y ahora no saben cuál será su futuro después de que el proyecto se cancele totalmente.
“Esungolpeenormeparanosotros,paralafamilias,paratoda lagente.Milesdeempleossenos están yendo”, lamentó Humberto Velázquez, quien desde hacedosañostrabajaenlaconstruccióndelNAIMcomochecador de transporte pesado.
En el sitio, donde aún se escucha el ruido que produce la maquinaria pesada, los trabajadores dicen a MILENIO que están desconcertados y tristes porque sienten que quedaron en medio y pagando las consecuencias de un “conflicto político” entre la administración federal entrante y el gobierno saliente: "Como lo quiera ver, esto era progreso para todos. Ahora no sabemos qué vamos a hacer."
Humberto dice que no todos los trabajadores han soportado la incertidumbre de su futuro laboral. Así, con el miedo a cuestas, muchos decidieron ya desde ahora tirar la toalla y no esperarse hasta el próximo día 30, cuando se suspenderá en su totalidad la construcción de la obra, luego del resultado de la consulta ciudadana ordenada por Andrés Manuel López Obrador.
“Hay muchos compañeros que ya no quisieron venir a trabajar por el desgaste que tienen, sobre todo el psicológico, ya que no saben si les van a pagar”.
Con su chaleco verde y el casco asegurado, Jacinto López, operador de grúa, dice que anda de capa caída "porque tengo 56 años y las obras del NAIM me habían asegurado empleo hasta 2020", fecha en la que se había estimado entregar la obra.
—Sigue haciendo su trabajo con las mismas ganas.
—No, ya no, porque no sabes si nos van a pagar igual o nos van a quitar el sueldo. Nadie nos ha dicho cómo va a estar la cosa.
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Dentro de las 5 mil hectáreas del terreno donde se construye el NAIM laboran 14 mil personas; sin embargo, la obra generaba alrededor de 34 mil empleos indirectos más.