Milenio Tamaulipas

Insiste ANPACT en programa de renovación con SCT, ECONOMIA y bancos y pronto iniciativa en el Congreso

- ALBERTO AGUILAR

de Enrique Peña Nieto (EPA 10 y EURO VI). Por ello los fabricante­s no han bajado la guardia para que se retomen los programas de “chatarriza­ción”. Ya se platicó con Javier Jiménez Espriú titular de SCT y se está a la espera de una cita con ECONOMIA de Graciela Márquez. También hay la intención de diálogo con la banca de desarrollo, determinan­te para estas fórmulas, aunque la metamorfos­is que enfrentan NAFIN de Eugenio Nájera o BANOBRAS a cargo de Jorge Mendoza igual se ha interpuest­o para concretar algo en específico. Mejor en el Congreso pronto habría novedades.

Borrego de Morena y secretario de la Comisión de Comunicaci­ones de la Cámara de Diputados prepara una iniciativa para institucio­nalizar los programas de renovación. Ligado a CONATRAM de Elías DipRamepre­tende adiciones a la Ley de Caminos en sus artículos 5 y 39 para que la chatarriza­ción se convierta en parte de las acciones de SCT.

Y es que las ventas internas deben fortalecer­se para que México se mantenga como plataforma de exportació­n, amén de la urgencia de modernizar el parque vehicular para preservar el medio ambiente.

Hay que sumar lo contraprod­ucente para el ciclo económico, el que estaotra industria siga con números rojos. Veremos que sucede.

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AHORA RESULTA QUE la cancelació­n del programa de subsidios a vivienda de interés social podría repercutir­le a la Sociedad Hipotecari­a Federal (SHF), institució­n en proceso de fusión a Banobras que lleva Jorge Mendoza. Sucede que muchas desarrolla­doras van a comenzar a tener pronto dificultad­es para liquidar los créditos puente que contrataro­n en proyectos que ahora mismo ya no tendrían salida por la falta de ese apoyo que es esencial para ese tipo de unidades. Hay alrededor de 90 mil casas en esa circunstan­cia, mismas que fueron construida­s por empresas medianas y pequeñas, aunque también hay grandes. La vivienda de interés social significa al menos 30% del tren que se edifica cada año. Si bien INFONAVIT de Carlos Martínez busca implementa­r a partir de abril un programa que sustituya los subsidios, se estima que será insuficien­te para reemplazar los 6 mil 800 mdp que hubo en 2018, cifra que se redujo a 400 mdp y que derramará CONAVI de Edna Rangel. Así que a la vista nuevos efectos financiero­s como consecuenc­ia del recorte que se adoptó en diciembre en el contexto de los jaloneos presupuest­ales.

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Y ENTRE LOS temas que solicitará la cadena textil-vestido a ECONOMIA de es el replanteam­iento de lo que se negoció en el TPP, en lo que se conoce como la lista de escaso abasto. Conforme a esa acepción, Vietnam puede utilizar cantidad de insumos provenient­es de China e introducir sus mercancías a México sin problema. Esto tendrá un alto costo para el empleo en los próximos 3 años. Así que CANAINTEX de José Cohen y CANIVE de Víctor Rayek se aprestan a cabildear con todo.

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AUNQUE EL PANORAMA para la aprobación del T-MEC en EU se ve cuesta arriba, ayer se formó una nueva coalición que buscará empujar el expediente en el congreso de ese país. Se trata de la USMCA Coalition conformado Kalach._ por compañías y asociacion­es de la IP. Por nuestro país está listo el “cuarto de junto” a cargo de Moisés

Se requiere un poco de cada ingredient­e para que el sueño sea exitoso

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Javier Graciela Márquez,
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