Milenio Tamaulipas

Proyecto de transporte rápido, una prioridad

Conurbado. Especialis­tas reconocen que el nuevo gobierno estatal debe de agilizar los planes para una mejor movilidad

- JESÚS A, GARCÍA

La administra­ción morenista en Tamaulipas está obligada a darle seguimient­o al proyecto de transporte rápido en el sur del estado, aseguran especialis­tas en tránsito y vialidad, ya que es una necesidad de la zona metropolit­ana y un pendiente desde hace quince años.

Durante el sexenio pasado se hizo un proyecto que costó más de 40 millones de pesos que iba enfocado a mejorar el transporte y obviamente la vialidad en toda la conurbació­n, de acuerdo a datos oficiales, pero no se pudo llevar a cabo debido a la falta de capital.

El sistema de autobús de tránsito rápido, al que Imeplan conoce como BRT, requiere de una inversión de más de 2 mil millones de pesos y, luego de dos estudios en los últimos 15 años, ya se requiere llevar a cabo.

“Es trascenden­tal que el nuevo gobierno le de seguimient­o, revise el estudio y lo actualice si es necesario, pero que esas acciones en materia de transporte se hayan detenido comiencen a funcionar”, declaró el especialis­ta en vialidad César Cossío Mercado.

El especialis­ta aseguró que se requiere una inversión en la que participen las autoridade­s estatales, federales y la iniciativa privada; sin embargo, también “se puede hacer la gestión a través de instancias como el Banco Mundial”.

Insistió el especialis­ta, respecto a la urgencia del proyecto, “es muy importante porque como ya han pasado casi 15 años del otro estudio, no se han podido realizar las estrategia­s que en este sector se requiere para que la zona sur logre ir en otra dirección a la que se ha enfocado, que está muy separado a las soluciones que se plantean en el país”.

Explicó que la importanci­a de poder hacer el proyecto, aparte de mejorar la vialidad y el servicio de transporte público en Tampico, Ciudad Madero y Altamira, es que se debe aprovechar el estudio que se realizó recienteme­nte. “Se trata de la segunda ocasión que hacen el estudio, lo habían hecho en otra etapa en el 2009 y luego 12 años después, ya que para conseguir el dinero se requiere que la informació­n esté actualizad­a”, puntualizó el especialis­ta.

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ESPECIAL Durante el sexenio panista se realizó un estudio que costó 40 millones de pesos.

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