Inicia la destrucción de los primeros mil micros
La chatarrización de las unidades es para evitar que los vehículos sean vendidos en otros estados y sigan circulando, afirma el jefe de Gobierno
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, anunció que esta semana iniciará la destrucción de entre 700 y mil microbuses, como parte del programa de sustitución y chatarrización de unidades.
Entrevistado luego de la entrega de vales para útiles y uniformes escolares, indicó que es un primer paquete de unidades que destruirán y que en los próximos días anunciará cuántos más. “Esta semana iniciaremos la destrucción, porque no se trata de seguir conservando los vehículos que retiramos de circulación. Calculo que vamos a hacer la chatarrización en dos bloques, uno primero de entre 700 y mil y después alcanzaremos los mil 500”, expuso.
El mandatario aseguró que la destrucción de esas unidades es para dar certeza de que no se venderán ni circularán en otras entidades.
Los próximos microbuses y autobuses obsoletos saldrán de Reforma y el Eje 3 Oriente, en su tramo de San Lázaro a la Glorieta de Vaqueritos, pues en esas vialidades y de manera simultánea —dijo Mancera— se iniciará la construcción de la Línea 7 y ampliación de la 5 del Metrobús.
La construcción de ambas líneas del Metrobús iniciarán en el segundo semestre del año y quedarán listas durante en el primer bimestre de 2017.
La línea 7 correrá sobre Paseo de la Reforma, desde Santa Fe hasta La Villa, y tendrá un trayecto de más de 20 kilómetros.
El proyecto para ampliar la Línea 3 del Metrobús sacará de circulación a más de 250 autobuses e irá sobre el Eje 3 Oriente, conocido como Eje Troncal Metropolitano, y conectará a San Lázaro con la Glorieta de Vaqueritos a lo largo de 20 kilómetros.
La primera etapa ya opera entre Río de los Remedios y San Lázaro, a lo largo de 10 kilómetros y cuenta con 18 estaciones, además de una ciclovía. “Llevamos un avance sustancial en los proyectos ejecutivos de esas dos líneas de Metrobús, vamos a iniciar la compra de los buses por parte de las empresas; el caso de Paseo de la Reforma es particular, ya que son unidades de dos pisos, entonces va avanzando y estarán listos el próximo año”, mencionó el jefe de gobierno.
Este año serán retirados de circulación 3 mil, en 2017 van por 5 mil y para 2018 por 6 mil, de acuerdo con el secretario de Movilidad, Héctor Serrano.
En días pasados, el funcionario afirmó que el cambio de los microbuses no es solo de una unidad por un autobús o un vehículo eléctrico, sino que es un programa que da prioridad a la movilidad en la Ciudad de México para que sea de las más conectadas y evitar, la emisión de gases para mejorar la salud, disminuir el número de vehículos para que haya menos tráfico y evitar accidentes de tránsito, informó el secretario de Movilidad, Héctor Serrano.
En el último año han sido dadas de baja 12 concesionarias de microbuses por accidentes. Datos de la Secretaría de Movilidad indican que hay 30 procesos de revocación por incidentes en los que se han visto involucradas esas unidades.
Además, el secretario de Movilidad dijo ayer en entrevista que seguirán con los bonos de chatarrización para la adquisición de nuevas unidades, pero los concesionarios dejarán la operación hombre-camión y se transformarán en empresas.
Actualmente, dicho bono es de 100 mil pesos, que la Secretaría de Movilidad entrega directamente a las empresas donde los concesionarios adquieren los nuevos autobuses. “Tenemos parámetros de cuánto representa en movilidad un microbús y un autobús, la capacidad es totalmente distinta, hemos revisado de manera integral no solo el impacto de la salida de los microbuses, sino también las bondades que habrán de generarse, pero no podrá ser de microbuses por un camión, sino que se integrarán empresas, porque si no saturas el mercado también”, indicó Serrano.
El próximo corredor vial, donde también sacarán de circulación microbuses, es el de calzada de Tlalpan. Ese corredor abarca desde Izazaga hasta Xochimilco y tiene una extensión de más de 20 kilómetros. Ahí se prevé la operación de cerca de 100 autobuses, que tienen tecnología que reduce hasta un 90 por ciento la emisión de contaminantes, y sustituirán a 250 microbuses, con más de 25 años de servicio.
Francis Pirín, presidenta de la Comisión de Movilidad en la Asamblea Legislativa, indicó que la sustitución de microbuses es algo necesario, sobre todo por la cuestión de seguridad para los usuarios y también por el tema ambiental. M