Reglamento de Tránsito, con estándar de la OMS
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, diseñado con estándares de la Organización Mundial de la Salud, está a la par de países como España en rubros como límites de velocidad, los cuales se aplicaron para reducir la mortandad por accidentes.
Según un informe de las autoridades capitalinas, en la elaboración de la nueva norma se tomaron en cuenta estudios y análisis que indican que riesgo de que un peatón muera tras ser atropellado por un automóvil es de menos de 20 por ciento a una velocidad de 50 kilómetros por hora.
En tanto, que es de cerca de 60 por ciento a una velocidad de 80 kilómetros por hora. “El límite de velocidad de 30 km por hora puede disminuir el riesgo de accidentes y se recomienda en zonas frecuentadas por usuarios vulnerables de la vía pública, por ejemplo, las zonas residenciales y los alrededores de las escuelas”, señala el reporte.
Agrega que uno de los principales objetivos, como lo señaló el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, en el panel Accidentes viales: el reto urbano de MILENIO Foros, es reducir las muertes derivados de exceso de velocidad en tránsito vehicular.
Refiere que los jóvenes constituyen el sector más proclive en estos casos, el más vulnerable, pues son la segunda causa de fallecimiento entre personas de 19 a 29 años de edad. Según la estadística, en México se registran 13 víctimas fatales a consecuencia de ello.
El Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) indica que el exceso de velocidad es la causa de 30 por ciento de los siniestros de tránsito.
Las entidades con las tasas más altas de mortalidad son en promedio Tabasco (26.7 personas); Durango (22.2 ) y Zacatecas (20.3). M