Otro capítulo del divorcio
Tenemos un chasis bastante potente y si (el motor) funcionara, la realidad de McLaren sería otra”
El director de ingeniería de McLaren, Matt Morris, aseguró que si el motor funcionara con garantías, la realidad de los pilotos del equipo, el español Fernando Alonso y del belga Stoffel Vandoorne en el campeonato de Fórmula Uno “sería otra”.
En la conferencia de prensa posterior a la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Rusia, Morris reconoció que la escudería se puso “objetivos muy agresivos en cuanto al chasis”, pero que los resultados no llegan debido a la falta de potencia y fiabilidad del motor Honda.
“Nuestra decepción es que no esperábamos tener los problemas de fiabilidad que hemos tenido, hemos vivido una ola poco agradable, pero nos hemos sentado y hemos discutido cómo salir de esta situación, queremos apoyar a Honda, tenemos un chasis bastante potente y si ambos funcionaran, la realidad de McLaren sería otra”, sostuvo.
Morris apuntó que la relación con la marca japonesa “es extraña”, pero agregó: “También es una relación fuerte, porque los problemas te acercan”.
Por otro lado, el máximo responsable del suministro de motores Honda, Yusuke Hasegawa, remarcó que siguen “necesitando tiempo” para darle a McLaren una unidad de potencia fiable.
El directivo reconoció que “no” están satisfechos con la situación actual. “Cuesta decirlo, pero seguimos necesitando tiempo”, subrayó.
Las declaraciones del máximo responsable del suministro de motores Honda se produjeron minutos después que el piloto belga Stoffel Vandoorne tuviera que cambiar por quinta vez esta temporada, con la consiguiente penalización, la unidad de potencia, por problemas en el turbo y en la MGU-H.
Hasegawa negó que se hayan equivocado al presentar una actualización de algunos elementos en el Autódromo de Sochi e
Director de ingeniería de McLaren
DESDE QUE REGRESÓ a F1 como proveedor de motores, el mejor resultado para Honda han sido tres quintos lugares, todos de Fernando Alonso. tienen juntos McLaren y Honda, con 27 en la temporada 2015 y 76 en la siguiente, este año van en blanco. insistió en que “el concepto base” del motor Honda “es correcto”.
“Todavía no hemos conseguido sacar la suficiente potencia de la combustión, pero creemos que podemos hacer un buen progreso a lo largo de la temporada”, sentenció.
El directivo también aceptó que mantienen conversaciones “con varios equipos” de Fórmula Uno para ser los proveedores de las unidades de potencia la temporada que viene.
Hasegawa remarcó que el compromiso de Honda con la máxima categoría es “firme, nuestro objetivo es apoyar al equipo McLaren, pero también creemos que puede ser beneficioso para nosotros ser los proveedores de otros equipos, tendríamos más datos con una segunda escudería”, sostuvo, a pesar de la problemática que viven con McLaren.