Listo, plan para renovar 300 trolebuses en CdMx
Ajustarán equipos mecánicos, neumáticos, interruptores de energía y sistema de cobro
De los 340 trolebuses que transitan por Ciudad de México, 50 por ciento “cumplió su vida de servicio” y el resto “tiene más de 16 años de antigüedad”, por lo que el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) tiene listo un plan para modernizar las unidades y “prologar su utilidad”.
El mantenimiento de los autobuses se retrasa por la “disponibilidad limitada de refacciones”, cuya entrega se retrasa porque son pedidos especiales.
El Servicio de Transportes Eléctricos informó que se modernizarán los sistemas y equipos mecánicos, neumáticos, convertidores auxiliares y convertidores estáticos de aproximadamente 300 trolebuses, lo que permitirá “disminuir los costos de mantenimiento”.
De acuerdo con la página de internet de la STE, la unidades tiene fecha de fabricación entre 1980 y 1998 y las principales marcas son Toshiba, Mitsubishi, y Kiepe.
Aunado a esto, las subestaciones eléctricas que alimentan la red del servicio requieren “de una modernización tecnológica, ya tienen en promedio 25 años de antigüedad”. La modernización contempla 14 interruptores que distribuyen energía a las subestaciones.
También se explica que el alam- bre trolley, utilizado como hilo de contacto en rutas explotadas, está llegando al final de su vida útil, lo que se puede reflejar en fallas constantes a dicha infraestructura por el tiempo de operación”, aunque no se especifica ninguna atención para esta infraestructura.
Además anuncia la implementación de corredores cero emisiones en las líneas que corren de Insurgentes a Constitución de 1917 (Eje 8 Sur); de las estaciones del Metro Bulevar Puerto Aéreo a El Rosario (Eje 3 Norte), y de Aquiles Serdán a Mariano Escobedo.
También buscarán implementar un sistema de pago con tarjeta electrónica para “mejorar el control los ingresos y la logística. M