Pacto aéreo con EU generó 400 nuevos vuelos a México
Las compañías de ambos países han aprovechado el acuerdo: DGAC
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó que a un año de la entrada en vigencia del nuevo convenio bilateral aéreo con Estados Unidos se han abiertos 400 nuevos vuelos hacia México.
Miguel Peláez Lira, titular de la DGAC, informó que las zonas más beneficiados son Ciudad de México y los destinos de playa, entre ellos Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta.
El funcionario informó que tanto las aerolíneas estadunidenses —American Airlines y United Airlines, entre ellas— como todas las mexicanas se han beneficiado de la mayor apertura, al inaugurar diversas operaciones.
En agosto del año pasado entró en vigencia el nuevo convenio bilateral con Estados Unidos, cuyo principal cambio es que no existen límites en el número de aerolíneas estadunidenses, ya que antes solo podían estar máximo tres por cada ruta.
Es el mismo caso de las mexicanas hacia EU, ya que cualquiera de ellas puede solicitar ingresar a las diversas ciudades de esa nación sin tener una restricción.
El nuevo convenio aéreo “es un beneficio para ambos países; en el caso de México es la oportunidad de un intercambio muy importante de todo tipo, desde cultural, comercio y hasta turístico. Esto significa beneficios para nosotros”, comentó el titular de la DGAC.
Peláez Lira mencionó que el escenario descrito refleja que el nuevo esquema aéreo ha sido aprovechado por las empresas de ambas naciones, y se espera que continúe la mayor apertura de vuelos en los siguientes meses.
Algunas operaciones abiertas este año son Ciudad de México-Las Vegas y Guadalajara-Nueva York, de Aeroméxico; Aguascalientes-Los Ángeles, de Interjet, y Guadalajara-Miami y Ciudad de México-Houston, de Volaris.
American Airlines ha abierto operaciones en Mérida-Miami, Puerto Vallarta-Los Ángeles y Cancún-Kansas City, entre otros.
El titular de la DGAC informó que, como parte del esquema de aviación, las aerolíneas estadunidenses han solicitado vuelos con la figura llamada “quinta libertad”, aunque ésta aún no se ha aprobado y está en fase de análisis.
La “quinta libertad” se refiere a que una aerolínea estadunidense realice un vuelo hacia cualquier destino de México, levante pasajeros y siga a un tercer destino, que puede ser Europa o América Latina.
Debemos vigilar que no haya una acción depredadora para nuestra industria, pues si una línea aérea estadunidense quiere una “quinta libertad” donde está una empresa mexicana, le va pegar en su mercado, todo eso vigilamos, finalizó. m