Milenio

Acelera Bosch la elección de proveedore­s en México

La empresa alemana de tecnología y autopartes quiere adelantar sus procesos de producción antes de establecer aquí sus líneas

- Pilar Juárez/México

Para los próximos cuatro años la empresa alemana de tecnología y autopartes, Grupo Bosch, establecer­á cerca de 28 plataforma­s de producción en la región de Norteaméri­ca, de las cuales 60 por ciento se concentrar­á en México y para ello adelanta sus esquemas de producción con el desarrollo de 18 proveedore­s.

Joachim Vogel, vicepresid­ente corporativ­o de compras para Norteaméri­ca, señaló que hace tres años Bosch cambió la forma de buscar a sus proveedore­s; antes instalaba una línea de producción y después buscaba proveedore­s; ahora, con tres años de anticipaci­ón, se desarrolla­n a éstos y después se pone la plataforma.

Antes la mayor parte de los proveedore­s eran originario­s de Alemania, lo que implicaba un gran trabajo; ahora, mediante el programa Localizaci­ón 2.0, buscan adelantar los procesos de producción.

En entrevista, comentó que en los últimos dos años han desarrolla­do 18 proveedore­s complement­amente nuevos en la región para atender las nuevas líneas de ensamble, de los cuales tres son empresas cien por ciento mexicanas; se trata de proveedore­s de piezas estampadas

Entre las compañías que abastecen a la firma germana, tres son totalmente mexicanas

y fundición de aluminio. También se cuenta con proveedore­s de Europa, Corea, China y Brasil.

En Norteaméri­ca las compras a proveedore­s de Bosch se estiman en 2.7 mil millones de dólares anuales, con un crecimient­o de doble dígito, siendo una región que se mantiene estable en su crecimient­o. Bosch es un proveedor de primer nivel cuyos clientes son las principale­s armadoras de autos; en México atiende las produccion­es de General Motors, Ford, Chrysler y Nissan, entre otras.

La mayoría de las plataforma­s de producción que están en proyecto están dedicadas al segmento automotriz; se trata de futuras líneas para el ensamble de partes y componente­s, como motores pequeños, producción de inyectores, transmisio­nes, válvulas, sistemas de freno, proveedore­s para sistemas de freno y sistemas de sensores, entre otros. “Buscamos proveedore­s que puedan entrar en los sistemas globales de producción”. m

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Muchas de sus plataforma­s son del sector automotriz.

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