SECTOR AUTOMOTOR, IMPULSOR DEL TREN FRONTERIZO Creció 2% tráfico ferroviario con Estados Unidos en 2017
La carga de granos cayó 7.7 por ciento, con 68 mil 223 carros cargados; en petróleo y sus derivados el movimiento disminuyó 7.1% y en químicos 10.2%: Asociación Americana
Impulsada por el transporte de vehículos y autopartes, la carga por ferrocarril entre México y Estados Unidos se incrementó 2 por ciento durante el año que terminó respecto a 2016, informó la Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR, por su sigla en inglés).
En su reporte anual la asociación informó que en 2017 el tráfico ferroviario sumó un millón 427 mil 306 unidades, entre carros y contenedores, de los cuales el llamado tráfico intermodal —vía contenedores— representó 41 por ciento del total.
De acuerdo con las estadísticas de la AAR, al 30 de diciembre el tráfico intermodal sumó 588 mil 573 unidades, que comparadas con el tráfico de 2016 creció 2.8 por ciento.
De la carga de vehículos y autopartes en 2017 se reportaron 223 mil 414 carros enviados, lo que significó un avance de 1.6 por ciento respecto a 2016; por segmento de mercancías es el de mayor participación, al considerar que los automóviles también se transportan en contenedores.
El segundo segmento de carga vía ferrocarril con mayor movimiento entre México y Estados Unidos en 2017 fue el de minerales metálicos y metales, con 218 mil 939 carros, para un crecimiento de 7.2 por ciento respecto a 2016.
Entre los rubros de carga que en 2017 sufrieron reducciones están los granos, con 68 mil 223 carros cargados, 7.7 por ciento menos que en 2016; petróleo y derivados, 32 mil 779, 7.1, y químicos, 50 mil 61, es decir, 10.2 por ciento menos. Durante los primeros días de enero y hasta marzo, se prevé el aumento en el número de clientes en casas de empeño, con un repunte estimado entre 15 y 30 por ciento, en relación con el mismo periodo de 2016, indicó Fundación Dondé. “Hoy estamos mejor informados y somos más prudentes, pero los ajustes en impuestos, multas y otros compromisos financieros derivados de las celebraciones de fin de año, nos acercan a las casas de empeño”, expresó.
En un comunicado, la firma refiere que el dato anterior se debe a que 75 por ciento de la población no tiene acceso a la banca, por lo que recurre al empeño, así como también lo hace 83 por ciento de mexicanos que poseen una cuenta bancaria.
La necesidad de adquirir otro tipo de satisfactores, acentuada por la inseguridad, provocan el desinterés de invertir en joyas y relojes, lo que empuja al alza el préstamo por diversos bienes de consumo, detalló la empresa de empeños.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos destaca que el ferrocarril es el segundo medio para movilizar mercancías más relevante entre los dos países, después del autotransporte, al enviar 14 por ciento del valor de la carga.
La asociación que agrupa al sistema ferroviario de la región Norteamérica, el más importante a escala mundial por el volumen de carga, destacó que el tráfico por ferrocarril en la zona fronteriza fue de 36 millones 488 mil 13 carros y contenedores del segmento intermodal, lo que significó un crecimiento de 4.8 por ciento comparado con el año antepasado.
John T. Gray, vicepresidente senior de la AAR, señaló que el tráfico ferroviario concluyó el año con una buena nota, ya que en diciembre se reportó un avance por primera vez en seis meses y 14 de las 20 categorías en la región terminaron con ganancias; el duodécimo mes fue el más relevante de los últimos tres años.
En tanto, el tráfico intermodal observó en diciembre su undécimo mes del año consecutivo al alza, con un crecimiento récord, con lo que se rompió la marca establecida en 2015.
El tráfico ferroviario es un buen termómetro para medir una economía, por lo que la región reportó fortaleza al cierre de 2017, refirió Gray. m