China traerá al país planta de autos eléctricos
Entre los objetivos está el desarrollo de proveedores mexicanos y tecnología
Con el propósito de instalar las primeras plantas de automóviles eléctricos y de conducción autónoma en México, la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio (Concanaco) firmó un convenio de cooperación con Ciudad Internacional Automotriz de Shanghái, China.
El presidente del organismo, José Manuel López Campos, detalló que el convenio tiene el objetivo de desarrollar nuevos modelos comerciales y apoyar la investigación en las áreas de vehículos en las dos ramas, aunque no se ha definido la ubicación de las plantas. “Ante el recrudecimiento del proteccionismo comercial, México requiere incrementar su intercambio comercial con China”, pues este país no pertenece al Tratado Transpacífico, comentó.
No se reveló el nombre de la marca china que vendrá; “este es un aviso de que el acuerdo ya se firmó y está en marcha”, dijo.
Samuel Maldonado, representante de la Concanaco para la zona Asia-Pacífico, comentó que con el convenio se pretende buscar socios de México que quieran ser proveedores de autopartes para el país asiático.
Agregó que la automotriz ayudará a la industria mexicana, pues compartirán manufactura, innovación y tecnología; adelantó que será en mayo cuando una delegación de inversionistas chinos venga al país a informar sobre los recursos y las posibles zonas para construir las fábricas. “Uno de los objetivos es desarrollar proveedores mexicanos; si no somos líderes en tecnología, lo que buscamos es pasar de la manufactura pura a la de innovación y tecnología”, comentó.
La secretaria general de la oficina de representación de Asia-Pacífico, Candice Yu, comentó que México es uno de los países favoritos de China para realizar inversiones; no solo por su ubicación geográfica y cercanía con Norteamérica, sino que es puente para entrar al continente. Ford Motor dio a conocer un plan para recortar costos e impulsar sus márgenes de ganancias a un ritmo más rápido que el anunciado previamente, lo que incluye dejar de fabricar los modelos sedán tradicionales en Norteamérica, pues se han vuelto cada vez más impopulares entre los consumidores.
La segunda automotriz más grande de Estados Unidos informó que ahora planea recortar 25 mil 500 millones de dólares en costos hacia 2022, en lugar de 14 mil millones de dólares que anunció a los inversores el año pasado.
Ford dijo que ahora espera alcanzar un margen de Añadió que gracias a que México tiene tratados de libre comercio los empresarios chinos quieren venir a producir, por lo que es necesario fortalecer las relaciones ganancia antes de impuestos de 8 por ciento en todo el mundo y de 10 por ciento en Norteamérica para 2020, antes de un plazo anterior fijado para 2022.
Las acciones de la compañía subieron 2.16 por ciento a 11.35 dólares en las operaciones posteriores al cierre regular del mercado.
Respondiendo a un cambio de preferencia de los consumidores, que se inclinan más por vehículos utilitarios deportivos, crossovers y camionetas pickup, Ford dijo que planea recortar su cartera de autos en esa región. para que sea la base de mayores inversiones en el corto plazo.
Sin anunciar resultados, el presidente de la Concanaco también indicó que en las mesas de trabajo del Tratado de Libre Comercio, en las que participa, la mayor parte ha concluido, por lo que ya existen más posibilidades de tener un acuerdo en mayo. m