PUNTOS PARA todos
Después de apenas cuatro carreras en la temporada de Fórmula Uno, 18 pilotos ya terminaron en el Top 10, por lo que solo faltan dos conductores por sumar este año
La locura del Gran Premio de Azerbaiyán hace dos semanas provocó que al entrar hoy a la carrera en Barcelona, solo dos de los 20 pilotos de la parrilla de Fórmula Uno lo hagan sin puntos, el ruso Sergey Sirotkin (Williams) y el francés Romain Grosjean (Haas).
En apenas cuatro fechas en el calendario del serial, 18 conductores ya terminaron en el Top 10 en alguna carrera, para quedar a solo uno de los que consiguieron hacerlo durante la campaña anterior.
En Bakú, cuatro pilotos terminaron con la sequía. El mexicano Sergio Pérez (Force India) no solo se apuntó su primer podio en casi dos años, sino que sumó 15 unidades para escalar hasta el noveno lugar del campeonato, mientras que el novato monegasco Charles Leclerc (Sauber) fi mó una carrera soñada al culminar en el sexto sitio en el circuito callejero.
Pero no solo ellos celebraron, el canadiense Lance Stroll acumuló los primeros puntos para Williams en el año al terminar en octavo en el lugar donde subió al podio en 2017, mientras que el neozelandés Brendon Hartley (Toro Rosso) registró una unidad tras ocho carreras en la máxima categoría.
“Fue un alivio, porque había tenido un par de oportunidades para conseguirlo y no lo logré, así que es bueno tener por n el primero en F1”, reconoció el de Oceanía.
Con ello, la cifra de pilotos con puntos en lo que va del año creció a 18, con posibilidades que tan pronto como en este Circuito de Montmeló (Barcelona), toda la parrilla tenga alguno.
Los pilotos más constantes en los puntos han sido los dos que pelean por el título, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que quedaron en las primeras diez posiciones en Australia, Bahréin, China y Azerbaiyán, y el español Fernando Alonso (McLaren) que ha recuperado protagonismo con las plantas de poder Renault y tras ser quinto en Melbourne fue séptimo en las tres citas siguientes.
Los compañeros de equipo de los tres, los nlandeses Kimi Räikkönen (Ferrari) y Valtteri Bottas (Mercedes) y el belga Stoffel Vandoorne (McLaren) fallaron en alguna ocasión, mientras que en Red Bull, el australiano Daniel Ricciardo y el holandés Max Verstappen han sufrido dos retiros cada uno.
Detrás de estas cuatro escuderías, se ubica Renault, que ha colocado al alemán Nico Hülkenberg y el español Carlos Sainz en los puntos en tres ocasiones, luego Force India con las primeras unidades de Checo en Bakú y el décimo lugar del francés Esteban Ocon en Bahréin, en la intensa lucha en la media tabla.
“Es una batalla emocionante la que hay a la mitad, hay veces que en el des le de pilotos hablamos sobre qué pasará en la carrera, ¿será Renault, McLaren, Force India?, incluso los Toro Rosso a veces están ahí adelante, eso provoca buenas carreras y lo estoy disfrutando este año”, reconoció Sainz.
Pero la sorpresa ha sido Sauber,
que no tenía a los dos pilotos en el
Top 10 de alguna carrera desde la temporada 2015 con el sueco Marcus Ericsson y el brasileño Felipe Nasr, y que ya lo consiguió esta vez, con el propio Ericsson y Leclerc.
Una situación similar vive Toro Rosso, que vivió un cierre de campaña complicado en 2017, pero ha celebrado como triunfos el cuarto lugar del francés Pierre Gasly en Bahréin y el punto de Hartley en Azerbaiyán.
Para Williams ha sido un despertar tardío, con la actuación de Stroll en Azerbaiyán y a la espera de Sirotkin, que fue 15 en Bahréin y China, pero ha sufrido dos retiros en esta aventura en el Gran Circo.
En el caso de Haas, que impresionó en el primer n de semana del año en Melbourne, el danés Kevin Magnussen fue quinto en Sakhir y décimo en Shanghái, pero su compañero, el francés Romain Grosjean aún no encuentra la forma de entrar al Top 10.
En caso que los dos pilotos que están en blanco sumen puntos en alguna de las 17 carreras restantes, igualarían la cifra de 20 conductores de la temporada 2016, aunque lo más sorprendente sería que todos los que han arrancado alguna carrera este año tendrían al menos un tanto, lo que nunca ha ocurrido en la máxima categoría, si la parrilla no se modi ca.