Milenio

Ciudades que se mueven

- Héctor Zamarrón hector.zamarron@milenio.com @hzamarron

Las ciudades de Querétaro y Morelia se mueven a pasos rápidos, si de movilidad hablamos.

Desde CdMx a veces no lo vemos por la preeminenc­ia de la capital en el debate público, que lleva a los grandes medios a eclipsar lo que ocurre en nuestras urbes.

Con sus 2 millones de habitantes, sin embargo, Querétaro es una de las grandes ciudades que empiezan a tomar medidas para impulsar el uso de la bicicleta.

Este año inició la operación del Sistema de Bicicletas Compartida­s QroBici, con 50 cicloestac­iones y 450 bicis; ya suman más de 2 mil 500 usuarios activos y al menos 9 mil inscritos.

En febrero se anunció la licitación de mil biciestaci­onamientos donde están los 68 kilómetros de ciclovías que tiene el municipio, con la intención de fomentar el uso de las mismas con una inversión de 1.7 millones de pesos. El plan es construir 200 km más.

El 27 de marzo, además, se inauguró la ciclovía de 27.6 km en la avenida Universida­d con una inversión de 120 millones de pesos.

El cambio se empieza a notar a pesar de las resistenci­as, por ejemplo, del candidato del PRI a la alcaldía, Mauricio Ortiz Proal, quien anunció que de ganar las elecciones en julio quitará la recién inaugurada ciclovía.

En Morelia, con su millón de habitantes, también se avanza en promover obras pensadas en peatones, ciclistas y usuarios en general, más allá del automóvil.

En la avenida Ventura Puente se rehabilita­ron banquetas con bolardos para proteger a peatones, rampas para discapacit­ados y carriles de prioridad ciclista, además de cruces seguros.

Sobre el bulevar García de León se rehabilita­n banquetas, luminarias, andadores, cruces seguros, arbolado, andadores, etcétera.

En marzo el gobernador Silvano Aureoles inauguró la primera etapa de la ciclovía Morelia-Pátzcuaro, con una inversión de 24 millones, 9.8 km en una primera etapa de los 52 km que tendrá.

La agrupación Bicivilíza­te festejó el octavo aniversari­o del paseo dominical que cruza el centro de la ciudad además de trabajar con el Instituto Municipal de Planeación en una red de infraestru­ctura ciclista, después de un mapeo que hicieron con RepuBikla sobre el origen-destino y los puntos críticos de la ciudad. M

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