Irregulares, obsoletos y pendencieros
Según el secretario de Movilidad de la entidad, más de 40% de los delitos se cometen en esas unidades; pese a esa situación, quieren seis años para regularizarse, asegura
Transportistas mexiquenses protestan contra las nuevas reglas y plazos
Cerca de 5 mil concesionarios de 200 empresas de transporte público del Estado de México colapsaron ayer los principales accesos a la ciudad; otros se reunieron en el Auditorio Nacional y trataron de llegar a la residencia oficial de Los Pinos, en protesta por el programa obligatorio de modernización de las unidades.
Desde las 5 de la mañana iniciaron las concentraciones de los transportistas, que se oponen a las mejoras de las condiciones de movilidad, que incluyen a 150 mil concesiones que hay en ese estado, para que circulen unidades de menos de 10 años.
Los inconformes se oponen también a las videocámaras, GPS y botones de pánico, así como a la identificación con cromática homologada, para dar mayor seguridad al usuario, y evitar el acoso sexual y la violencia de género.
Los transportistas colapsaron las entradas a la capital en puntos como Periférico Norte, a la altura del Parque Naucalli, en las inmediaciones del Toreo, en la caseta de La Venta, carretera México-Toluca y en avenida Constituyentes.
Fueron casi nueve horas de bloqueos con el objetivo de echar abajo las disposiciones publicadas el 20 de noviembre de 2018 en la Gaceta Oficial del gobierno del Estado de México, que establecen nuevas instrucciones en materia de tecnología para la seguridad; los cierres afectaron a cientos de personas que buscaban llegar a la capital.
Cerca del mediodía una comisión de 12 representantes de los transportistas del Valle de México fue recibida en Los Pinos para entregar su pliego petitorio.
Juan Sánchez Peláez, representante del Grupo 20 de Marzo, señaló que en la reunión con funcionarios de la Secretaría de Gobernación acordaron mesas para analizar posibles cambios a la Gaceta.
“Es violatoria de los derechos de los transportistas, y además se pidió que nos tomen en cuenta a los transportistas antes de que se hagan acuerdos como los de esa Gaceta y quedaron de platicar con las autoridades del Estado de México para establecer mesas de trabajo y llegar a acuerdos importantes”, indicó en entrevista al salir de la reunión en Los Pinos. “El acuerdo debe ser en poco tiempo, tres o cuatro días como máximo, y también solicitamos hablar con el gobernador Alfredo del Mazo” señaló.
Las obligaciones a las que se oponen los transportistas fueron firmadas por Raymundo Martínez, secretario de Movilidad de la entidad, y son “para tomar medidas para salvaguardar las condiciones que motivaron el otorgamiento de las concesiones, evitar que se provoque un perjuicio o riesgo para el servicio o el usuario, e incluso para preservar la movilidad del lugar en que se presta el mismo”.
En entrevista con Joaquín López Dóriga, para Radio Fórmula, Martínez señaló que se necesita mejorar la calidad en el servicio del transporte y establecer medidas de seguridad para la gente y evitar las unidades “pirata”.
Sobre el bloqueo, dijo que “fuimos víctimas y rehenes de un grupo de transportistas que se opone a la modernización del servicio de transporte público en nuestro estado. Esas marchas y bloqueos responden a nuestras propuestas que van en beneficio de todos los usuarios. ¿Qué pedimos? Necesitamos mejorar la calidad en el servicio, que haya unidades modernas de menos de 10 años. Tenemos unas que son vejestorios y de las que se sienten muy orgullosos”.
En entrevista con Samuel Cuervo para MILENIO Televisión, Martínez abundó que los líderes del bloqueo no quieren someterse al proceso de regularización y de modernización, porque mantienen un esquema que les funciona en el ámbito de la irregularidad.
Existen 50 rutas y están clasificadas de alto riesgo para los usuarios
“La política pública que seguimos es precisamente para beneficiar al usuario, ya que más de 40 por ciento de los delitos se comenten en el sistema de transporte en el Estado de México”. “Es imperioso que tomemos el control del sistema porque hoy lamentablemente está en manos de líderes que no están dispuestos a ceder en absoluto. Su tema es que están metidos en la intransigencia y su propuesta es muy sencilla: que no hagamos nada y que les demos seis años para que empiecen a regularizarse en algún momento”, enfatizó.
Reporte
Hasta marzo pasado, la Secretaría de Movilidad mexiquense reportó que existen 50 rutas de transporte público que interconectan a la entidad con CdMx, y todas están clasificadas como de alto riesgo para los usuarios, ya que ninguna se ha salvado de que a bordo de sus unidades se hayan cometido ilícitos como robos y asesinatos por enfrentamientos con armas blancas y de fuego.
La violencia creciente es en rutas que se concentran principalmente en Naucalpan, Tlalnepantla y Nezahualcóyotl, blancos de ataque de bandas integradas en la mayoría de los casos por jóvenes menores de 19 años, a quienes se han sumado mujeres.
De acuerdo con datos de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México, en los primeros 53 días de este año se denunciaron 875 robos con violencia contra unidades de transporte público (495 en promedio por mes), además de los 78 casos más contra operadores de taxis.
En 2017 fueron 3 mil 900 casos, lo que equivale a 325 por mes. Hay que considerar que este delito presenta una cifra negra por sus características, un número considerable no se denuncia, ya que las víctimas lo ven como una pérdida de tiempo por los trámites que implica iniciar una carpeta de investigación.
Se considera que, adicional a los 155 mil permisos que hay, se suman otros 80 mil que trabajan de forma irregular. De éstos, 60 por ciento se encuentran en la Zona Metropolitana del Valle de México, que interconectan con CdMx.
Es en este tipo de unidades, principalmente, según estadísticas, en las que se dan los ilícitos pues se presume la complicidad de choferes por dinero o amenazas.
Sin embargo, la Secretaría de Movilidad no tiene un registro oficial del desglose por tipo de unidades, es decir, no sabe exactamente cuántos autobuses, combis o peseros existen de las 155 mil concesiones otorgadas. M