A revisión, costo y diseño del tren México-Toluca: Jiménez Espriú; pruebas operativas, antes de fin de sexenio: SCT
Es una obra que está muy adelantada pero no sabemos el estado que guarda o cuánto se ha erogado, señala el próximo titular de SCT
Javier Jiménez Espriú, propuesto como titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la siguiente administración, dijo que al igual que el nuevo aeropuerto, también analizará el proyecto del tren México-Toluca, referente a los costos de la obra y su diseño. “Es un tren que está muy adelantado pero no sabemos el estado que guarda; no sabemos el análisis del beneficio-costo o cuánto se ha erogado, pero sí sabemos que está interrumpida su construcción en el tramo final de Santa Fe a Observatorio”, señaló.
En entrevista, afirmó que al asumir la responsabilidad de obras iniciadas en otro gobierno, deben conocer a detalle los proyectos que continuará el próximo sexenio.
Aunque dejó en claro que tendrán como prioridad el mantenimiento de la infraestructura, así como continuar con las obras en proceso, “salvo que encontremos algo que no se justifica”.
Expuso que ya trabajan en la
Continuarán las obras en proceso, “salvo que encontremos algo que no se justifica”, apunta
elaboración del próximo Programa Nacional de Infraestructura, que contendrá ciertas obras iniciadas en la presente administración, con el objetivo de terminarlas, así como otras más que propondrá el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
“Será prioridad la conservación de toda la infraestructura de transporte, lo que ya tenemos en puertos, aeropuertos, carreteras y vías férreas, tenemos que conservarla, no podemos descuidarla, aunque una buena parte de esta infraestructura no ésta en buenas condiciones”, dijo.
Afirmó que buscarán una mayor inversión en este rubro, con ahorros en el gasto corriente, misma que será un mecanismo de atracción para una mayor participación de la iniciativa privada. “Cuando Andrés Manuel López Obrador fue jefe de Gobierno hizo un desarrollo importante en Ciudad de México y en ella invirtió un peso y la iniciativa privada 20, y esa sería nuestra aspiración”, resaltó. “Tenemos muchas necesidades y lo haremos donde puedan tener una rentabilidad razonable, y enfrentar los enormes retos de infraestructura que tiene el país”, puntualizó.
En este sentido, mencionó que buscarán los mecanismos correctos y en función de cada caso para desarrollarlos.