A FAVOR DE HAMILTON
Aunque Ferrari ha tenido un auto más sólido en las últimas carreras, los antecedentes para los ocho Grandes Premios que restan son positivos para Mercedes
Al llegar al Gran Premio de Italia, todos apuntan como favorito al triunfo a Ferrari, incluso desde el pit de Mercedes. La Scuderia ha lucido en las últimas carreras, sobre todo por el motor en las rectas, algo que favorece el circuito de Monza, por lo que el alemán Sebastian Vettel podría ligar su segunda conquista, tras la conseguida en Bélgica.
Sin embargo, los antecedentes están a favor del británico Lewis Hamilton y Mercedes, no solo en el trazado transalpino, sino en los ocho eventos que faltan para culminar la temporada 2018 de Fórmula Uno, al tomar en cuenta la era híbrida, que comenzó en 2014, en la que las Flechas plateadas han dominado, por delante de los monoplazas rojos.
A pesar de que el Ferrari ha dado pasos hacia el frente y está igualado en victorias con la escuadra alemana esta campaña, el pasado reciente está a favor del inglés, quien llega a Italia con una ventaja de 17 puntos en el campeonato respecto al conductor germano.
En Monza, desde 2014, Hamilton ha tenido tres triunfos en las últimas cuatro carreras e incluso la vez que no se impuso, lo hizo Mercedes, a través del alemán Nico Rosberg; mientras que Vettel ha subido al podio en las últimas tres ocasiones.
La siguiente cita, para la que todos los equipos tendrán actualizaciones, será en Singapur, tras el final de la etapa europea de la temporada, y ahí también ha destacado el inglés, con dos triunfos y un retiro, aunque el alemán ganó en 2015 y fue segundo un año antes.
Rusia ha sido territorio de Mercedes, y aunque antes se corría al inicio del calendario, Hamilton venció en 2014 y 2015 y las otras dos victorias han sido de su escudería, a través de Rosberg y del finlandés Valtteri Bottas; el británico ha sido segundo dos veces.
En Japón también es casa de las Flechas plateadas, con tres primeros lugares para Lewis y un tercero, cuando se impuso Rosberg, mientras que Vettel ha completado el podio en un par de ocasiones.
En Austin, Texas, no hay discusión, y Hamilton ha ganado las últimas cuatro carreras en Estados Unidos, aunque Seb también ha subido al podio en la mitad de esas ocasiones.
El Autódromo Hermanos Rodríguez no ha sido un lugar sencillo para ninguno, aunque Hamilton triunfó en 2016 y se coronó en la máxima categoría en 2017, solo tiene esa victoria en los tres Grandes Premios, pero la suerte ha sido peor para el de Ferrari, que no sabe lo que es subir al podio y recuerda el 2015 con un par de retiros.
En Brasil, cada uno de los candidatos al título en esta campaña ha ganado una vez en las últimas cuatro campañas, pero los números están a favor del inglés, quien fue segundo dos veces, cuando venció Rosberg, por un tercer puesto de Vettel.
En el cierre de la temporada, en Abu Dabi, Mercedes se ha impuesto en las últimas cuatro ocasiones, dos con Lewis, una con Nico y una con Valtteri, aunque el germano de Ferrari ha sido tercero en las últimas ediciones.
UNA MONTAÑA RUSA
De mantenerse la tendencia de los últimos años, el cierre del año sería favorable para que Hamilton derrotara a Vettel en la carrera por su quinto título, pero las primeras 13 competencias del 2018 han dejado varios intercambios en la tabla, por lo que el campeón podría definirse
hasta la bandera a cuadros en Yas Marina.
El de Ferrari fue líder en las tres primeras carreras, después de ganar las primeras dos, en Australia y Bahréin, pero a partir de Azerbaiyán la situación cambió y el de Mercedes tomó la punta del campeonato, también por tres competencias.
Al salir de Canadá, Sebastian ya era de nuevo primer lugar, pero Lewis lo recuperó en Francia, para volverlo a entregar con un retiro en Austria; el ex piloto de Red Bull lo conservó en Gran Bretaña cuando celebró por la radio del monoplaza, ‘ganamos en su casa’.
Pero Hamilton se cobró la afrenta y aprovechó que el germano se retiró como local, para recuperar el liderato, que ha mantenido en Hungría y Bélgica. Hasta el momento, Hamilton ha estado primero en siete de las 13 carreras, y Vettel en las otras seis. Serán ocho citas de grandes emociones para saber el nombre que estará al lado del argentino Juan Manuel Fangio.