Cien mil dólares por la movilidad
hector.zamarron@milenio.com Twitter: @hzamarron
Toc, toc… desarrolladores, consultores, startups, universitarios, empresas sociales, asociaciones, ¿hay alguien por ahí trabajando por la movilidad? Esto les interesa. Bajar de Milpa Alta, Cuautepec, Contreras o Xochimilco hacia el centro de la ciudad, o por lo menos a la zona central, aquella comprendida dentro del Circuito Interior, puede ser una odisea para quienes carecen de transporte propio y tienen que recurrir a nuestro destartalado transporte público.
La movilidad en y desde esas zonas es complicada, dolorosa y además ha sido olvidada por las políticas públicas y por los transportistas, a quienes tampoco les interesa llegar hasta colonias o pueblos tan remotos, que no les garantizan un retorno de inversión.
En las zonas montañosas de la ciudad han florecidos los bicitaxis, los taxis pirata, los vochos de Cuautepec, los carritos de golf, todas ellas, opciones para el transporte de corta distancia.
Por eso es tan paradójico como interesante que una empresa como Ford haya decidido crear un premio con hasta 100 mil dólares para impulsar un proyecto piloto que resuelva alguno de esos problemas de movilidad.
El objetivo es mejorar la experiencia de viaje de personas con los mayores índices de marginación social, población en situación de vulnerabilidad, mujeres, menores, con discapacidad, adultos mayores y de quienes sufren mayores tiempos de traslado y barreras de accesibilidad.
Julio y agosto han sido meses de consultas con grupos vulnerables, con personas con discapacidad y con expertos, uno de ellas, por ejemplo, la doctora Ruth Pérez, especialista en estudios de peatonabilidad, quien en este proceso ha coordinado talleres para discutir la problemática con los habitantes de esas regiones
El jueves 22 darán a conocer el resultado de esos primeros sondeos, a partir de los cuales se abre la convocatoria a todo aquel interesado, sea o no habitante de Ciudad de México, o incluso del extranjero, para que proponga soluciones de movilidad. Estas pueden ir desde una aplicación tecnológica, una app, hasta el diseño de un sistema de información o un medio de transporte, una empresa social, etc.
El o los proyectos seleccionados podrán contar con un apoyo de 20 mil, 30 mil o hasta 80 mil o 100 mil dólares para pilotar su propuesta, recibir clínicas con las autoridades y muy probablemente ver su proyecto convertido en realidad.
La solución tiene que ser incluyente, de ahí la participación de personas con discapacidad en los talleres, pero no exclusiva. Tampoco se trata de sustituir la responsabilidad estatal, sino de aumentar el número de participantes en la búsqueda de soluciones. Si la iniciativa de Ford es retomada por otras compañías, como Nissan por ejemplo, que también está cada vez más interesada en resolver los problemas de movilidad, estos fondos aumentarán.
En la página bit.ly/Mexicocityone está toda la informaciónsobreelconcursoyademáshayunforocon algunas propuestas que van desde crear un asistente virtual que te asesore en todo momento del viaje hasta taxis conectados y mucho más. También hay testimonios y relatos que constituyen una buena ventana a la dolorosa movilidad en Ciudad de México.
Buscan mejorar la experiencia de viaje de personas con el mayor índice de marginación social