Esperan 100 interesados para el corredor T-MEC
Operadores portuarios y firmas ferroviarias se han acercado al impulsor del proyecto, Caxxor Group
El corredor T-MEC, el desarrollo ferroviario y logístico que prevé conectar Sinaloa, en México, con Winnipeg, Canadá, cruzando Estados Unidos, ya tiene inversionistas, entre ellos National Standard Finan ce, una entidad independientede capitalización en activos, además de operadores portuarios y empresas ferroviarias que se han acercado al integrador del proyecto, Caxxor Group.
En entrevista con MILENIO, Carlos Ortiz, director general de Caxxor Group, sostuvo que aún no se determina quién será el operador y el constructor. “Seguramente se acercarán más de 100 empresas para participar”, dijo, y añadió que los han buscado al menos cuatrooperador es portuarios y tres de ferrocarril, de los cuales aún no se pueden revelar sus nombres.
Ortiz indicó que cuando se defina el grupo de inversión se verá quiénes serán los participantes, y afirmó que trabajarán en coordinación con las autoridades.
El directivo destacó que los recursos para este proyecto son privados por completo y hay voluntad por parte de los tres países. “No estamos buscando ningún tipo de participación de gobiernos, creemos que es un proyecto lo suficientemente rentable para ir solo con inversión privada”.
Entre los planes del corredor se prevé rehabilitar 167 kilómetros de vías en México y construir otros 84 kilómetros para conectar con el puerto de Sinaloa. Ortiz indicó que se necesitarán al menos cinco años para comenzar a ver una infraestructura robusta que se aproxime al plan que describen.
Añadió que el mayor reto desde el punto de vista técnico es construir una vía de ferrocarril que cruce la Sierra Madre Occidental, 87 kilómetros que, por la orografía de la región, requerirá puentes y túneles, y para resolver el tema hay varios operadores ferroviarios interesados.
Durango y NL se suman
GustavoKientzleBaille,secretario de Desarrollo Económico de Durango, reconoció que hay pláticas para crear este corredor ferroviario, que han avanzado mucho y solamentefaltan cuestiones técnicas.
Detalló que uno de los puntos nodales del corredor será la ciudad de Durango,d ondea demás del circuito ferroviario se contempla un puerto seco. “Se fortalecerán las vías de ferrocarril hasta La Laguna, donde conectar á con Ferrom ex, de ahí a Monterrey y de ahí con la línea Kansas City, que es la que va a la costa este de EU. La idea es llegar hasta Winnipeg, Canadá”.
Por su parte, la Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León, consideró que el proyecto será bienvenido por la industria del estado .“Toda apuesta de inversión en infraestructura física es positiva; habrá derrama local y beneficios logísticos para el país ”._