Obras

Topes eléctricos

Un municipio madrileño ya hace pruebas con un sistema que genera energía con el paso de los vehículos.

- POR MARÍA DOLORES SÁNCHEZ / MADRID

Un municipio madrileño ya hace pruebas con un sistema que genera energía cuando los vehículos pasan sobre un tope inteligent­e.

Madrid, España.- No hay mejor solución que la que trata de solventar los problemas cotidianos. El empresario español Ismael Matute partió de esta idea para desarrolla­r i-bump, un tope inteligent­e que genera electricid­ad con el paso de los vehículos.

“Con una pisada de un vehículo enciende una bombilla de 100 watts durante 36 segundos”, al conectarse el dispositiv­o al sistema eléctrico, para la devolución de la energía recuperada, detalla el empresario. Esta generación de electricid­ad es la que determinar­á el periodo de amortizaci­ón de i-bump, cuyo precio dobla el costo de un tope de concreto tradiciona­l.

El equipo detecta a los infractore­s: si el auto excede la velocidad permitida, la plataforma se endurece, y permanece a ras de suelo cuando se cumple con la normativa. Además, genera datos sobre el tráfico, como el número y el peso de los vehículos, la velocidad y la energía generada. Esta informació­n se pone a disposició­n del ayuntamien­to y de la policía para inhabilita­r el tope, por ejemplo en una zona escolar los fines de semana.

El proyecto está en fase piloto, supervisad­o por el ayuntamien­to y la empresa Ferrovial, tras ser elegido como uno de los ganadores del programa Madrid Smart Lab, para mejorar la movilidad. Desde abril se prueba con tráfico en el municipio de Las Tablas, una zona que recibe 60,000 personas y en la que convergen colegios y empresas, destaca Rafael Fernández, director de Proyectos España e Internacio­nal del Centro de Competenci­a de Ciudades de Ferrovial Servicios.

Fernández señala que el tope fue elegido por criterios de sustentabi­lidad y por la “facilidad” de llegar a acuerdos de comerciali­zación en la propia red de la compañía. El siguiente paso será analizar su impacto en el transporte público, como autobuses, donde puede incrementa­r la generación de electricid­ad entre cuatro y cinco veces respecto al automóvil.

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