¿Con­de­na­dos al ba­che?

Ade­más de menores cos­tos y afec­ta­cio­nes via­les, so­lu­cio­nes como el ba­cheo en frío ga­ran­ti­zan una ma­yor du­ra­ción de las re­pa­ra­cio­nes.

Obras - - Soluciones - POR

VÍC­TOR LO­ME­LÍ ÁN­GE­LES

Las via­li­da­des de gran­des ur­bes pa­re­cie­ran es­tar con­de­na­das a pa­de­cer de ba­ches, una vi­rue­la as­fál­ti­ca re­sis­ten­te a pro­gra­mas de reha­bi­li­ta­ción como el de Ba­che24 en la Ciu­dad de México.

“Las re­pa­ra­cio­nes que es­tán ha­cien­do no du­ran tan­to… Du­ra más la pin­tu­ra que po­nen en los se­llos, que la re­pa­ra­ción”, afir­ma Adrián Cas­tro, di­rec­tor de pla­nea­ción es­tra­té­gi­ca de MTE In­fra­red, em­pre­sa es­pe­cia­lis­ta en so­lu­cio­nes sus­ten­ta­bles de reha­bi­li­ta­ción vial.

Pa­ra Cé­sar Iza, in­ge­nie­ro de la Uni­ver­si­dad La Sa­lle, en ge­ne­ral los tra­ba­jos ca­re­cen de con­trol y cum­pli­mien­to de es­pe­ci­fi­ca­cio­nes. “Con ti­rar una pa­la­da de ma­te­rial as­fál­ti­co pa­ra re­lle­nar un ho­yo creen que es­tán ha­cien­do un

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