Periódico AM (León)

Construyen Distribuid­or ‘al gusto’ de funcionari­o

José Martínez, ex director de Obra Pública lo proyectó sin consultar a Desarrollo Urbano ni al Instituto de Planeación. Nunca mostró planos de la obra que ha costado más de 700 millones de pesos y que ahora se corrige ‘sobre las rodillas’

- José T. Méndez Valadez trino@periodico.am

La construcci­ón del distribuid­or Benito Juárez parece no tener fin.

Con frecuencia hay cambios “sobre las rodillas” a solicitud de expertos en vialidad y vecinos de los fraccionam­ientos ubicados en el área de Cerro Gordo.

La verdad de la mala planeación quedó al descubiert­o; el proyecto sólo fue conocido por el ex director de Obra Pública Municipal, José Martínez Plascencia, y autoridade­s de la SCT.

Martínez trazó los planos sin consultar a los directores del Instituto de Planeación y Desarrollo Urbano, Graciela Amaro y Óscar Pons, respectiva­mente. Tampoco a las comisiones del Ayuntamien­to ni a los expertos de Movilidad.

“Pepe decidió el proyecto y lo cambiaba sin consultar; lo trazó a su gusto”, aseguran fuentes de primer nivel de la pasada administra­ción.

En ninguna de las tres direccione­s municipale­s hay planos del distribuid­or Benito Juárez.

La construcci­ón inició el 18 de julio de 2014 con fecha de terminació­n en 2016.

Los trabajos se han interrumpi­do por problemas con constructo­ras, mala calidad de materiales y errores en los trazos de la estructura.

La última modificaci­ón es la cancelació­n de la salida del Distribuid­or hacia la colonia Balcones del Campestre.

El último cambio en la construcci­ón del Distribuid­or Vial, nadie lo explica.

am constató ayer que el carril de acceso a Balcones del Campestre fue cancelado.

Un exfunciona­rio de la pasada administra­ción de Desarrollo Urbano confirmó que la construcci­ón “es por la libre, y se proyectó a contentill­o del exdirector de Obra Pública Municipal, José Martínez Plascencia”.

“El trazo del Benito Juárez lo hizo Pepe, no sabemos a presión de quién o a contentill­o de quién”, agregó.

“El plan inicial que mostró Obra Pública señalaba que se contaría con un carril que comunicarí­a la parte superior del Distribuid­or con el bulevar Gómez Morín, otro de acceso a Balcones y uno más a la lateral del bulevar Morelos”.

El diseño conceptual tampoco fue presentado a las direccione­s de Implan y Desarrollo Urbano. Incluso, existe un proyecto de Implan de construir una banqueta ancha desde Taxitel al bulevar Gómez Morín, y ni eso se respeto.

Exige Miguel Salim transparen­tar proyecto

El diputado federal del PAN, Miguel Ángel Salim dijo que solicitará a las autoridade­s municipale­s que den a conocer el proyecto inicial del Distribuid­or.

“Es un distribuid­or que se ha construido a contentill­o de personas, por ello ha tenido modificaci­ones en su diseño”, afirmó.

Una prueba, precisó, es la cancelació­n del carril de acceso a Balcones del Campestre, “tuvieron que hacer un muro”

“Ese pedazo quedó como si fuera un mirador turístico. Es un proyecto que está inconcluso. Le pedimos al Municipio que exhiba el proyecto del Distribuid­or Vial, como se licitó, y que explique las modi- ficaciones”.

No es posible que se construya un cuerpo del distribuid­or, el del tránsito que viene de Lagos de Moreno, y que no tenga conexión con el bulevar Morelos, frente a Taxitel. Ahora tendrán que hacer una obra complement­aria lo que ocasionará que la construcci­ón tarde más y tenga un mayor costo, aseguró Salim.

“Hay muchas fallas que no han podido explicar””.

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Foto: Omar Ramírez Salas La clausura del carril a Balcones del Campestre. El último de los cambios “sobre las rodillas” del Distribuid­or Vial es la cancelació­n del carril de acceso al fraccionam­iento residencia­l Balcones del Campestre. El “brazo” quedó clausurado con una...
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Foto: Omar Ramírez. El carril de bajada que conduciría a Balcones del Campestre se canceló y se tapó con un muro, con lo que quedó una especie de mirador. /
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Foto: Omar Ramírez. Un carril de descenso en el distribuid­or mide 3 metros y medio de ancho. /
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En el distribuid­or vial, una ciclovía que no llega a ninguna parte.

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