Ford Escape 2017, fuerza y dinamismo
La promesa es que se convertirá en el SUV más poderoso del segmento, gracias a la inclusión de un motor 2.0 turbo de la familia EcoBoost, que liberará 245 hp y 270 libras pie de torque
Gabriel López, presidente y director general de Ford de México nos recibió en el salón Millesime, la razón de seleccionar este espectacular lugar es la gastronomía como parte esencial de la cultura humana y las necesidades de expresión. Con Escape se busca eso, hablarle al cliente dinámico, versátil y adaptable. #EscapeEsParaTi
La renovación busca conectarse con el público al que va dirigido con la máxima de dinamismo, y su motor 2.5 litros aspirado (168 hp) y el 2.0 turbo de 245 hp con 270 libras pie. Versatilidad, con un enfoque tecnológico cargado de mejoras sustanciales que le hacen destacar en el segmento: hill
assist, start stop, ingreso y encendido sin llave (por botón), luces LED y faros de halógeno con dirección de proyección en el camino.
Sobra decir que el paquete de seguridad es completísimo: cámara de reversa, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, además de bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina para la rodilla. Cuenta además con control de velocidad crucero, asistencia de frenado, monitoreo de presión de llantas. Adaptabilidad, ya sea que usted sea millennial o tenga hijos de la generación Z (19952000), la tecnología avanza a pasos agigantados y adaptarse a ella, para sacarle provecho, es esencial.
Desde la segunda versión se cuenta con Sync 3, que puede aceptar más de 100 comandos de voz y ser compatible con Apple Car Play y Android Auto, la pantalla táctil es de 8 pulgadas y el freno de mano electrónico está disponible para todas las versiones.
La versión tope de gama destaca por un techo panorámico y espejos electrónicos colapsables, llegará de Europa (España, Almusafes) en colores negro, blanco, rojo rubí, gris imán y plata para el total de las versiones:
S: motor 2.5 litros 4 cilindros aspirado, Sync 1; S Plus: Sync 3 con alerón deportivo trasero, 2 puertos de USB y sistema de audio Sony con 9 bocinas; Trend Advance, con rines de 18”, motor 2.5 o EcoBoost 2.0 y, el tope de la gama Titanium con faros HID, halógeno con dirección en el camino, espejos exteriores abatibles electrónicamente, rines bitono 18”, y motores 2.5 y 2.0 EcoBoost disponibles.
Los precios serán revelados previo al inicio de la comercialización en nuestro país.