Mercedes-Benz X-Class, el trabajo es un lujo…
Basado en el modelo de Nissan Navara, que se comercializa en Asia y Europa, o sea Frontier en México. Este ejemplar posee todo el tratamiento y lujos de la marca de la estrella. Sin embargo, luce credenciales que le darán oportunidad de enfrentar labores de trabajo de acuerdo a su segmento.
Quizá X-Class no sea para México
En Estados Unidos está confirmado que el vehículo no llegará, y si bien México es muy atractivo para este segmento y Nissan es líder con su NP300 Frontier, el nivel de precio podría ser un impedimento. Se confirma para: Brasil, Argentina, Sudáfrica, Australia y Europa.
Motores
Son cuatro motores y dos transmisiones por lanzamiento, además de tracción delantera o 4×4. Dos bloques a diésel de 2.3 litros y 4 cilindros en línea: turbo con 163 caballos de fuerza y un bi-turbo con 190 caballos de fuerza. Dos motores a gasolina con liberación de 160 caballos de fuerza (4 cilindros en línea), y un Mercedes de 258 caballos de fuerza y configuración V6. Hay tres transmisiones a seleccionar: manual de 6 velocidades y dos automáticas de 7 cambios. La Clase X tiene en la tracción trasera o seleccionable o permanente de tracción en las cuatro ruedas. El V6 sólo viene con el tope de gama y con la caja Mercedes ‘7G-Tronic Plus con tracción a todas las ruedas. Su capacidad de arrastre es de 3,175 kilogramos.
Suspensión
En cuestión de suspensión destaca un sistema de muelles helicoidales para ambos ejes, al tiempo que un doble sistema de amortiguación en el eje delantero afrontará los caminos demandantes.