DESCUBRE CUÁLES SON LAS DIEZ OBRAS FALLIDAS REALIZADAS POR LOS GOBIERNOS EN MÉXICO
Las obras públicas en México casi siempre suelen estar plagadas de fallas, ya sea por mal diseño, mala construcción o negligencia que ponen en riesgo la vida de los usuarios. El caso más reciente de fallas fue en la Ciudad de México, donde como en cada t
Deprimido Mixcoac
La noche del jueves, el desnivel vehicular de Río Mixcoac, a la altura de Insurgentes, sufrió una inundación en su nivel -2, lo que causó caos vial. Las lluvias provocaron que el agua se acumulara hasta en 40 centímetros; la causa, se informó, fue la obstrucción de las coladeras por basura. Por esto, el gobierno de la Ciudad de México castigó con una multa de 3 millones de presos a la empresa Operadora y Mantenedora del Circuito Interior (OMCI).
Paso Exprés
La carretera federal conocida como Paso Exprés, en Cuernavaca, Morelos, también brilló por su mala construcción. El 12 de julio se formó un socavón de cinco metros de profundidad en esta vía que causó la caída de un vehículo que circulaba por ahí y cuyos dos ocupantes perdieron la vida. El Paso Exprés fue construido por Aldesa y Epccor, costó dos mil 213 millones de pesos y fue inaugurado el 1 de abril por el presidente Enrique Peña Nieto.
Mexicable
El Mexicable, ubicado en Ecatepec, Estado de México, es el primer teleférico que se usa como transporte público, pero tampoco ha estado exento de fallas. El 6 de octubre del año pasado sufrió un corto circuito que provocó que los ocupantes quedaran suspendidos y atrapados por cerca de 30 minutos. Esta falla se registró a sólo tres días de que fuera inaugurada la obra realizada por la empresa Mexiteleférico, en la que se invirtieron mil 500 millones de pesos en una zona con altos niveles de marginación.
Línea 12
La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México fue inaugurada a las carreras por el entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, en 2012. Sin embargo, en 2014 el gobierno de Miguel Ángel Mancera decidió cerrarla por fallas en la operación que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios. La inversión fue de 17 mil 500 millones de pesos, pero el costo final fue de 24 mil 500 millones de pesos; la construcción estuvo a cargo del consorcio conformado por ICA, Carso y Alstom.
Nueva sede del Senado
El nuevo edificio sede del Senado de la República -ubicado en Reforma esquina Insurgentes- tuvo una inversión de dos mil 560 millones de pesos, pero también nació con fallas.
El costó aumentó 50% más de los presupuestado y pese a ello se presentaron filtraciones de agua en el salón de sesiones y deficiencias de aire acondicionado.
Estela de luz
Esta obra estaba proyectada como uno de los Monumentos que se erigirían como parte de los festejos del Bicentenario de la Independencia de México en 2010, con una inversión de 293 millones de pesos. No obstante, la obra fue inaugurada hasta 2012 y con un costo superior a los mil millones de pesos, es decir, cerca de 163% superior al presupuesto inicial.
Esta situación generó un descontento general entre la población y se ganó el mote del monumento a la impunidad por su elevado costo y poca funcionalidad.
Refinería TulaHidalgo
El proyecto se planteó desde 2008 y proyectaba una inversión de 10 mil 300 millones de dólares, a nueve años, de ello apenas se ha montado la primera de seis calderas y su costo está estimado en más de 14 mil 500 millones de pesos, tan sólo por concepto de la compra del terreno, trabajos de desagüe, la barda perimetral y estudios de viabilidad.
Teleférico de Puebla
El proyecto fue planteado como la obra insignia del Gobernador Rafael Moreno Valle, la obra tardó cuatro años en inaugurarse y se hizo sin tener lista la atracción principal que era el funicular. En 2015 el panista la inauguró sin concluir y con una reducción importante a su recorrido, además de un sobre costo del 30%, gastando 68 millones 347 mil 124 pesos.
Línea 3 del Metro en Monterrey
En 2012, el gobierno de Nuevo Léon informó la creación de la Línea 3 del Metro que correrá a lo largo de los 7.5 kilómetros de la avenida Félix U. Gómez, la cual conecta a Monterrey con San Nicolás. A la fecha no han terminado los trabajos y el costo ya supera los ocho mil millones de pesos. Además se contrató a la empresa Alstom, señalada como responsable de las fallas en la Línea 12 de la Ciudad de México.
Biblioteca José Vasconcelos
Este espacio fue proyectado como la biblioteca más grande de la Ciudad de México y finalmente también fue uno de los fracasos presupuestales más grandes.
La inversión inicial estaba proyectada en 954 millones de pesos, pero terminó costado dos mil millones de pesos, más del doble. El acervo de los dos millones de libros no se logró, pero la principal falla que padeció fueron filtraciones en cada lluvia, que en algunos casos dañó libros.