Y sigo siendo el rey…
Pavimento, arena, roca, nieve, lodo… con todo puede el nuevo Jeep Wrangler 2018 que nos ha sorprendido por su gran capacidad para hacer muy bien el 4X4 y tener un manejo en carretera bien logrado
A ver… ¿te gusta hacer rutas 4X4? No hay que buscar mucho, el bueno es el Jeep Wrangler y por mucho, ya que los ingenieros lo han dejado al 100 para tener satisfechos a sus clientes por muchos años y continuar sumando anécdotas y diversiones de manejo fuera del asfalto.
¿Cómo se maneja?
Fueron más de 800 kilómetros en un viaje por demás interesante al norte del país, en particular al desierto de Sonora y al Parque Nacional El Pinacate, en donde el nuevo Jeep Wrangler demostró de qué está hecho. Y me refiero tanto a pruebas sobre carretera como fuera de ellas, ambas, muy rudas en cuanto a exigencia y manejo en general.
Al llevarlo por el asfalto, notamos que la marcha es más precisa, ahora se logra manejar a ritmos buenos (120-140 km/h) sin que el vehículo vaya nervioso, es decir, con un manejo mucho más estable. Han hecho de él un auto para disfrutarlo todos los días. Pero también, el sacarlo de la carretera lo convierte en el vehículo más deseado y capaz para llevar un trabajo fuerte y muy aceptable tanto en arena como en roca, lodo y superficies donde requieran, incluso, salir avantes de vadeo en ríos profundos. ¡Nos consta!
Capacidades
Por ejemplo, en las versiones Wrangler Rubicon, existe una barra estabilizadora delantera desconectable eléctricamente para liberar más recorrido de la suspensión cuando el terreno así lo exija. Los Ángulos de ataque de 44 grados, ventral de 27.8 grados y de salida de 37 grados, y una distancia al suelo de 27.6 centímetros (los mejores del segmento), permiten al Wrangler ir a cualquier parte. El Wrangler también se beneficia de hasta 76.2 centímetros
de altura de vadeo y de hasta 1,587 kilogramos de capacidad de arrastre cuando se instala el paquete de remolque opcional.
Equipamiento
Son más de 75 novedades las que incluye el Jeep Wrangler y que hacen la conducción mucho más segura y amena. Por ejemplo, el panel de instrumentos cuenta con una pantalla de 7 pulgadas LED que permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas, incluyendo la música, la presión de los neumáticos o un indicador digital de la velocidad. Los botones
integrados en el volante permiten controlar el sistema de audio, voz y las funciones de velocidad.
Las pantallas táctiles de 7 u 8.4 pulgadas –la más avanzada y más grande jamás ofrecida en un Wrangler para controlar el sistema Uconnect– están colocadas en una posición prominente en lo alto de la consola central. La cuarta generación del Uconnect mejora la interfaz de usuario y el rendimiento del sistema con tiempos de encendido más rápidos y mejor resolución de pantalla.
Ya se encuentra listo en las distribuidoras Jeep de la República mexicana.